Theoretical and experimental study on gear-coupling contact and loads considering misalignment, torque, and friction influences

یک مدل تحلیلی جدید، تماس با دندان را نشان می دهد و بارهای کوپلینگ دنده ای را ایجاد می کند که تحت تاثیر عدم تقارن، گشتاور و اصطکاک قرار می گیرند. مدل تماس برای هرتزیان، خمشی و تغییر شکلهای برش دندان های اتصال با توجه به تغییرات تاج مورد استفاده قرار می گیرد. برای یک گسسته مشخص شده و عدم تعادل شفت، مدل تعداد دندان های در تماس، بار دندان، سختی، استرس، تغییر شکل و عوامل ایمنی را محاسبه می کند. توزیع بار دندان در سراسر محدوده به خوبی با تجزیه و تحلیل عددی محدود / عنصر مکانیک محدود می شود. زمان شبیه سازی با مدل تحلیلی کمتر از حد انتظار است. با استفاده از ویژگی های تماس محلی، مدل محاسبات بارهای جفتی که عمدتا توسط تماس دندانی مختل شده و اصطکاک کششی ناشی از حرکت های محوری ایجاد می شود. این مدل تحلیلی با استفاده از آزمایش ها مورد تایید قرار گرفت. دامنه بار بستگی به عدم تقارن، گشتاور و اصطکاک دارد. در گشتاور کم، حرکت کوپلینگ با بی ثباتی میان هیدرولیکی و آستین حتی با تقریب کامل نزدیک شد. این بی ثباتی ناشی از وزن خود بود. هنگامی که گشتاور بیشتر از یک آستانه بود، دامنه حرکت به شدت کاهش یافت. این آستانه گشتاور از لحاظ تحلیلی مشتق شده و توسط آزمایش ها مورد تایید قرار گرفت.