Calculation of tooth bending strength and surface durability of internal spur gear drives

در این مقاله شرایط بار تعیین کننده برای محاسبات خمش و پیست، برای چرخ دنده های داخلی چرخ دنده ایجاد شده است. محاسبات بر اساس یک مدل جدید توزیع بار استوار است که با توجه به استحکام جابجایی جفت دندان در مسیر تماس، در نظر گرفته می شود. این مدل از حداقل معیار پتانسیل کششی بدست آمده است که موجب توزیع بار غیرمستقیم در میان جفت های دندانی شده در تماس همزمان می شود. در نتیجه، مقادیر تئوری هر دو تنش اسمی خمشی و کشیدن داده می شود، که ممکن است برای اهداف استاندارد سازی مناسب باشد.