کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7195157 1468195 2018 34 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Simulation-based catastrophe-induced port loss estimation
ترجمه فارسی عنوان
برآورد خرابی پورت ناشی از تصادف مبتنی بر شبیه سازی
کلمات کلیدی
خطر فاجعه، بندر، بدترین شکل قضیه، آسیب پذیری، برآورد تلفات ترمینال کانتینر، شبیه سازی،
ترجمه چکیده
بندرگاه ها سیستم های زیربنایی حیاتی در اقتصاد بین المللی هستند. آنها همواره در معرض انواع مختلف فاجعه های طبیعی و مصنوعی قرار دارند که به دلیل مکان های ساحلی خاص و پایین آن، آسیب پذیرند. تجزیه و تحلیل خطر فاجعه سنتی بیشتر بر مناطق، شهرهای بندر و جوامع بندر متمرکز شده است. مطالعات محدود خطر خطرات فاجعه در بنادر به عنوان یک سیستم خاص را ارزیابی کردند. این مقاله با هدف ایجاد یک چارچوب تخمین زدگی ناشی از فاجعه ناشی از فاجعه، بر اساس مدل شبیه سازی عملیات بندر، سوابق ترمینال واقعی و پرونده های خطر تاریخی است. با استفاده از خطر توفان و بندر شنژن به عنوان یک مورد مطالعه، ما دریافتیم که (1) سناریوی بدترین حالت یک اثر طوفان می تواند مجموع تلفات 0.91 میلیارد دلار برای یک ترمینال با 16 اسکله را ایجاد کند؛ و (2) پیش بینی سالیانه تلفات ناشی از تافون برای همان ترمینال برای 5 سال آینده حدود 64 میلیون دلار خواهد رسید که 19.7 درصد از سود خالص پایانه در سال 2015 را به خود اختصاص می دهد. نتایج به مراتب مفید برای سهامداران مختلف پورتال در فاجعه ارزیابی خطر و کاهش آن.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی مکانیک
پیش نمایش مقاله
برآورد خرابی پورت ناشی از تصادف مبتنی بر شبیه سازی
چکیده انگلیسی
Seaports are critical infrastructure systems in the international economy. They are at the same time vulnerable to various types of natural and man-made catastrophes due to their special coastal and low-lying locations. Traditional catastrophe risk analyses focused more on regions, port cities, and port communities. Limited studies assessed catastrophe risks on ports as a specific system. This paper aims to develop a catastrophe-induced port loss estimation framework, based on a port operation simulation model, actual terminal records and historical hazard records. By using the typhoon hazard and the Port of Shenzhen as a case study, we find that (1) the worst-case scenario of a typhoon impact could cause a total loss of US$0.91 billion for a terminal with 16 berths; and (2) the annual predicted typhoon-induced loss for the same terminal for the next 5 years will reach approximately US$64 million, accounting for 19.7% of the terminal net profit in 2015. The results provide useful references for various port stakeholders in catastrophe risk assessment and mitigation.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Reliability Engineering & System Safety - Volume 175, July 2018, Pages 1-12
نویسندگان
, ,