Assessing women's lacrosse head impacts using finite element modelling

اخیرا مطالعات توانایی کلاه ایمنی را برای کاهش سرعت شیب خطی و چرخشی برای اثرات سر بر روی لاکراس زنان ارزیابی کرده اند. با این حال، چنین اقداماتی همبستگی کمتری با آسیب داشته است. حداکثر فشار اصلی، منحنی های بارگذاری را تفسیر می کند که پیش بینی های صحیحتری نسبت به شتاب خطی و چرخشی پیکسلی، به ویژه در شرایط سازگار ایجاد می کند که باعث شتاب کم و طول مدت تاثیر می شود. هدف از این مطالعه بررسی تاثیرات سر و کلاه ایمنی در لاکراس زنان با استفاده از مدل سازی عناصر محدود است. منحنی های بارگیری شتاب بار و خطی از تأثیرات لاکراس زنان به یک شکل سرخ هیبریدی سرامیکی و بدون سرخوشه در مدل ترومای مغز دانشکده دانمارک وارد شده است. مدل عنصر محدود برای محاسبه حداکثر فشار اصلی در مغز مورد استفاده قرار گرفت. نتایج به دست آمده برای اثرات بی اثر، سقوط و ضربه توپ باعث تولید بالاتر حداکثر مقادیر اصلی کرنش نسبت به برخورد سفت و سخت می شود. مقادیر فشار برای سقوط و ضربه توپ در محدوده آسیب مغزی و آسیب مغزی آسیب دیده است. نتایج همچنین نشان داد که کلاه های لاکراس مردانه، حداکثر فشار اصلی را برای ریزش، سقوط و ضربه توپ کاهش دادند. این یافته ها جدید هستند و نشان می دهند که برای حوادث پر خطر، حداکثر فشار اصلی می تواند با استفاده از کلاه ایمنی کاهش یابد، اگر قوانین ورزش به طور موثر چنین شرایطی را مدیریت نکنند.