کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
7212216 | 1469345 | 2018 | 43 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Enhancing the out-of-plane performance of masonry walls using engineered cementitious composite
ترجمه فارسی عنوان
بهبود عملکرد خارج از هواپیما از دیوارهای سنگ تراشی با استفاده از کامپوزیت سیمانی مهندسی شده
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
کامپوزیت سیمانی مهندسی شده، مصالح ساختمانی دیوارها، رفتار خارج از هواپیما، تقویت، استحکام باند، ترک خوردن، حالت شکست تست انعطاف پذیر، نرخ بارگیری، یکپارچه سازی،
Bond strength - استحکام پیوندRetrofitting - بازسازی مجددCracking - ترک خوردنFlexural testing - تست انعطاف پذیرStrengthening - تقویتFailure mode - حالت شکست یا حالت خرابیMasonry infill walls - دیوارهای مصالح ساختمانیOut-of-plane behaviour - رفتار خارج از هواپیماEngineered cementitious composite - مهندسی کامپوزیت سیمانیLoading rate - نرخ بارگیری
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
سایر رشته های مهندسی
مهندسی (عمومی)
چکیده انگلیسی
A novel technique for enhancing the out-of-plane behaviour of masonry infill walls is proposed herein. The technique involves the use of a thin layer of engineered cementitious composite (ECC) which is fully or partially bonded onto the face of masonry walls. To investigate the feasibility of this technique, the present research focuses on studying the behaviour of a series of beam-like masonry specimens with or without an ECC retrofitting layer subjected to a four-point bending load. The load is applied monotonically to failure at rates of 1â¯mm/min or 200â¯mm/min. The results show that the ECC-retrofitted specimens exhibited a significant enhancement in the out-of-plane performance in terms of strength, stiffness and deflection compared to the un-strengthened specimens. It is observed that specimens with a partially bonded ECC layer out-performed their counterparts having a fully bonded ECC layer. The partially de-bonding technique is found to allow the ECC layer achieve its full ductility potential. The results also reveal that specimens subjected to an elevated loading rate exhibited a greater load-carrying capacity and stiffness but lower deflection.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Composites Part B: Engineering - Volume 140, 1 May 2018, Pages 108-122
Journal: Composites Part B: Engineering - Volume 140, 1 May 2018, Pages 108-122
نویسندگان
S. Pourfalah, B. Suryanto, D.M. Cotsovos,