Numerical study on the shear-flow behavior and transport process in rough rock fractures

این مقاله یک تحقیق سیستماتیک برای درک اثرات برشی مکانیکی بر جریان سیالات و رفتار حمل و نقل محلول شکستگی های خشن از طریق یک روش شبیه سازی عددی ارائه می دهد. میدان های دیافراگم بر اساس یک هندسه شکست سنگ واقعی و جابجایی طبیعی حاصل از آزمون جریان برشی مدل سازی شد. جریان مایع از طریق شکستگی خشن تحت برش با استفاده از یک عنصر عنصر محدود که حل معادله رینولدز را حل می کند، شبیه سازی شده و رفتار حمل و نقل از طریق شکست شکنی تحت برش شبیه سازی شده است، محاسبه معادله پراکندگی پیشگیرانه. نتایج نشان می دهد که دیافراگم شکستگی با افزایش جابجایی برش افزایش می یابد، با چند کانال جریان اصلی شناسایی شده از طریق شکستگی. کانال های جریان القایی ناشی از برش باعث افزایش اتصالات جریان و اتصال به حمل و نقل می شود که باعث حرکت دادن حلال ها در یک جهت خاص می شود و منجر به پیشرفت سریع آلاینده ها می شود. جذب، به عنوان یک معیار عقب ماندگی، تأثیر تعیین کننده ای بر فرایند حمل و نقل دارد. این نتایج می تواند دانش پایه ای از پیشرفت حمل و نقل هیدرومکانیکی و حلال را از طریق شکستگی ارائه دهد و برای ارزیابی ایمنی برای تاسیسات دفع زباله های رادیواکتیو در سطح بالا مفید خواهد بود.