کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7225526 1470610 2018 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A study on lifetime of a railway axle subjected to grinding
ترجمه فارسی عنوان
یک مطالعه در مورد طول عمر یک محور راه آهن تحت آسیاب کردن
کلمات کلیدی
سنگ زنی، تحمل آسیب، محور راه آهن،
ترجمه چکیده
برای نیازهای امنیتی، هیچ خطای خستگی محور در صنعت راه آهن قابل پذیرش نیست. فرایند طراحی محورها باید اطمینان حاصل شود که در طول عمر خود هیچ گونه ترک ترک وجود ندارد. بازرسی های تعمیر و نگهداری تضمین می کند که بدون نقص شروع به انتشار بحرانی از ترک خستگی. برای رفع نقص سطح، چرخش چرخ در حین تعمیر و نگهداری انجام می شود. این مقاله به بررسی یک مقایسه ی عمر یک محور با عملیات سنگ زنی و بدون آن می پردازد. هدف بررسی تاثیر پارامترهای سنگ زنی در طول عمر محور است. در قسمت اول مقاله، زمینه تعمیر و نگهداری محور راه آهن به طور خلاصه شرح داده شده و روند سنگ زنی ارائه شده است. فرآیند آسیاب باعث آسیب زدگی، ریزساختار سطح و ایجاد تنش های باقی مانده می شود: برخی از نتایج تجربی ارائه شده است. در قسمت دوم، مورد محور زمین بدون نقص در نظر گرفته شده است. مطالعۀ اثر روند سنگ زنی بر طول عمر نمونه های خستگی ارائه شده است. در قسمت سوم، مورد محور زمین با نقص در نظر گرفته شده است. در این مورد، بررسی تأثیر روند سنگ زنی بر طول عمر برای انواع مختلف نقص ارائه شده است. نتایج آزمایش های خستگی بر روی نمونه ها ارائه می شود. شبیه سازی عددی نتایج برای ارزیابی عمر نیز ارائه شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
یک مطالعه در مورد طول عمر یک محور راه آهن تحت آسیاب کردن
چکیده انگلیسی
For security requirements, no fatigue failure of axles is admitted in railway industry. Design process of axles must ensure that there is no crack initiation during its life. Maintenance inspections guarantee that no defect initiates critical propagation of fatigue cracks. In order to remove surface defects, wheel grinding is realized during maintenance task. The present paper addresses a lifetime comparative study of an axle with and without grinding operation. The goal is to investigate the influence of the grinding parameters on the lifetime of axle. In the first part of the paper, the context of maintenance of railway axle is briefly described and the grinding process is presented. The grinding process modifies the roughness, the microstructure of the surface and induces residual stresses: some experimental results are presented. In the second part, the case of a ground axle is considered without defect. A study of the effect of the grinding process on the lifetime of fatigue samples is presented. In the third part, the case of a ground axle is considered with defects. In this case, a study of the effect of the grinding process on the lifetime is presented for different types of defects. Fatigue tests results on specimens are presented. Numerical simulations results for lifetime evaluation are also presented.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Procedia Engineering - Volume 213, 2018, Pages 255-261
نویسندگان
, , , ,