کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7226849 1470616 2017 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Fire Protection of Concrete Tunnel Linings with Waste Tyre Fibres
ترجمه فارسی عنوان
حفاظت از آتش سوزی تونل بتن با الیاف تایر زباله
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
آسیب های ناشی از آتش سوزی انفجار بتن در تونل ها می تواند بسیار زیاد باشد؛ این می تواند منجر به هزینه های هنگفت اقتصادی و تلفات بالقوه زندگی انسانی شود. به همین علت، حفاظت از آتش سوزی تونل بتن نقش مهمی در طراحی تونل دارد. الیاف پلی پروپیلن در بتن برای جلوگیری از انفجار مواد منفجره بتن در معرض آتش سوزی استفاده می شود. از سوی دیگر، هزاران تن از پلیمرهای پلیمری در سراسر جهان به عنوان یک محصول جانبی از بازیافت لاستیک های پایان عمر تولید می شوند. ذخیره سازی این الیاف مشکلی است، زیرا آن قابل اشتعال است، از چگالی کم (و در حجم بسیار زیاد) و می تواند با باد و آلودگی محیط اطراف آن را انجام دهد. آنها همچنین بیش از حد آجیل یا آلوده به لاستیک برای پیدا کردن هر گونه استفاده از جایگزین، و به طور کلی دفع شده توسط سوزاندن. فیبر پلیمر از لاستیک بازیافت شده با همان کیفیت بالا و دوام به عنوان الیاف تولید شده است. پیدا کردن راه های معرفی این الیاف در بتن می تواند به طور بالقوه استفاده از فیبرهای باکره را کاهش داده و راه حل کاهش دهنده زیست محیطی را کاهش دهد. این مقاله نتایج اولیه این تحقیق را نشان می دهد که نشان می دهد پتانسیل استفاده از این فیبر های بازیافت شده برای جلوگیری از تخریب آتش به جای پلی پروپیلن ساخته شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی (عمومی)
چکیده انگلیسی
The damages caused by fire-induced explosive spalling of concrete in tunnels can be tremendous; it could result in enormous economic cost and potential loss of human life. For this reason, the structural fire protection of concrete tunnel linings plays an important role in the tunnel design. Polypropylene fibres have been used in concrete to prevent explosive spalling of concrete exposed to fire. On the other hands, thousands of tonnes of polymer fibres are generated worldwide as a by-product of the recycling of end-of-life tyres. Storage of these fibres is a problem, since it is flammable, of low density (and so very large in volume) and can be carried away by wind and pollutes the surrounding environment. They are also too agglomerated or contaminated with rubber to find any alternative use, and are generally disposed of by incineration. The polymer fibre recycled from tyres has equal high quality and durability as manufactured fibres. Finding ways of introducing these fibres in concrete can potentially reduce the use of virgin fibres and delivery a more environmental-friendly spalling-mitigation solution. This paper shows the preliminary outcomes of this research, which indicates the potential of using these recycled fibres to prevent fire spalling instead of manufactured polypropylene.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Procedia Engineering - Volume 210, 2017, Pages 472-478
نویسندگان
, , , , , ,