کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7227495 1470620 2017 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Vibroprotective and Energetic Properties of Oscillating System Equivalent to Vehicle Suspension with Pendular Regulator on Shock Absorber
ترجمه فارسی عنوان
خصوصیات ارتعاشی و محافظتی سیستم نوسانی برابر با تعلیق وسیله نقلیه با رگولاتور پدال بر روی ضربه گیر
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
هدف مقاله بررسی خواص ارتعاشی و پر انرژی سوبستر خودرو با رگولاتور پاندولی در جذب شوک در یک سیستم نوسان دوجانبه است. مدل ریاضی تعلیق با رگولاتور پاندولی در جذب شوک در یک سیستم نوسان دوجانبه توسعه یافته است. تحلیل نتایج تحقیق با ویژگی های ارتعاشی سیستم نوسانی دو جرمی با رگولاتور پدال در جذب شوک تحت اثر هارمونیکی و تصادفی جاده ای ارائه شده است. این مطالعه نشان داد که تعلیق با رگولاتور پاندولی در جذب شوک در سیستم نوسان دوجانبه، ارتعاش بالاتر از بدن یک خودرو و خواص صرفه جویی بیشتری در انرژی را در مقایسه با تعلیق غیرقابل کنترل کلاسیک فراهم می کند. با استفاده از رگولاتور پاندولی در جذب شوک در سیستم نوسانی دو جرم منجر به افزایش شکل تغییر شکل تایر در ناحیه طیفی مربوط به رزونانس فرکانس بالا در سیستم می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
خصوصیات ارتعاشی و محافظتی سیستم نوسانی برابر با تعلیق وسیله نقلیه با رگولاتور پدال بر روی ضربه گیر
چکیده انگلیسی
The purpose of the article is to study the vibroprotective and energetic properties of vehicle suspension with pendular regulator on shock absorber in a two-mass oscillating system. A mathematical model of suspension with pendular regulator on shock absorber in a two-mass oscillating system is developed. The analysis of the research results with the vibroprotective properties of the two-mass oscillating system with pendular regulator on shock absorber under harmonic and random road impact is presented. The study revealed that the suspension with pendular regulator on shock absorber in the two-mass oscillating system provides higher vibroprotection of a vehicle body and higher energy-saving properties compared to a classic unregulated suspension. Using pendular regulator on shock absorber in the two-mass oscillating system leads to the increase in the tire deformation in the area of spectrum corresponding to the high-frequency resonance of the system.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Procedia Engineering - Volume 206, 2017, Pages 392-400
نویسندگان
, , ,