Modeling Tractive Effort Torque of Wheel in Deformation Movements of Pneumatic Tire Wheel

مقاله به شبیه سازی لحظه گشتاور از طریق تغییر شکل چرخش پنوماتیک اختصاص یافته است. با وجود این واقعیت که وابستگی لحظه گشتاور وسیله نقلیه از مقدار لغزش است که می تواند به عنوان تغییر شکل عمودی و زاویه ای چرخ های پنوماتیک تفسیر شده است، به خوبی مطالعه شده است، هیچ مدل ریاضی کافی وجود دارد. این مقاله نتایج یک مدل ریاضی و شبیه سازی عددی را ارائه می دهد که منجر به نتیجه گیری در مورد اعتبار رویکرد پیشنهادی برای توصیف ظاهر تغییر شکل در چرخ های پنوماتیک و ارتباط آنها با گشتاور رانندگی خودرو می شود. این تفسیر سه بعدی از نتایج شبیه سازی به طور گسترده ای با نتایج داده های تجربی سازگار است.