کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
7257073 | 1472411 | 2014 | 21 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Heading towards a multimodal city of the future?
ترجمه فارسی عنوان
سر به سوی یک شهر چندمنظوره از آینده بروید؟
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
تحرک شهری، حمل و نقل چندمنظوره، سناریو، چند شرکتکننده، دلفی، حمل و نقل عمومی،
ترجمه چکیده
در طراحی مجدد زیرساخت های شهر برای تبدیل شدن به پایدار و آینده گرا، زیر سیستم های شهر بحرانی، مانند سیستم حمل و نقل شهری، یک چالش جدی هستند. برای جلوگیری از خطرات رانندگی و وابستگی به مسیر، تغییرات قابل توجهی در سیستم های حمل و نقل شهری برای محدود کردن محدودیت های اقتصادی، زیست محیطی، جمعیت و سازمانی لازم است. ما استدلال می کنیم که سیستم اجتماعی و فنی تحرک چندجمله ای توانایی حل برخی از چالش های تحرک شهری امروز را دارد. تحرک ملتمدل ترکیبی از هر دو حالت حمل و نقل عمومی و خصوصی است و در نتیجه مزایای سیستم های مختلف را به دست می دهد. درک اینکه سیستم های تحرک غیر یکپارچه و انتقال نیاز به تجزیه و تحلیل بین رشته ای دارد، ما چشم انداز چند سطحی را با بازیگران در زمینه های مختلف اتخاذ می کنیم. هدف این مقاله، هدایت شهرها در ایجاد یک چشم انداز دراز مدت در مورد سیستم های حمل و نقل شهری در آلمان در حالی است که بر اساس ملاحظات تئوری گذار است. رویکرد جامع ما، که از چارچوب مدیریت چارچوب استراتژیک تعبیر می شود، بر شواهد تجربی از سه تحقیق دلفی موازی و چندین کارگاه آموزشی تمرکز می کند تا پیامدهای راهبردی را برای شرکت ها، مقامات دولتی و مشتریان ارائه دهد. در میان دیگران، دستور کار استراتژی برای ذینفعان باید هماهنگی تلاش ها برای استفاده از نقاط قوت سیستم، پیشرفت سیستم های حمل و نقل هوشمند، تنوع بخشیدن به تأمین مالی عمومی و خصوصی، تغییر مدل های کسب و کار و ایجاد بازخورد مشارکت مدنی باشد.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی
مدیریت، کسب و کار و حسابداری
کسب و کار و مدیریت بین المللی
چکیده انگلیسی
In redesigning city infrastructure to become sustainable and future-oriented, critical city subsystems, such as the urban mobility system, present a serious challenge. In order to avoid regime stalemates and path dependency, substantial changes to the urban mobility systems are required to limit economic, ecological, population and institutional constraints. We argue that the socio-technical system of multimodal mobility has the potential to solve some of today's urban mobility challenges. Multimodal mobility combines both private and public transport modes, thereby capitalizing on the benefits of various systems. Realizing that mobility systems are non-monolithic and transitions require interdisciplinary analyses, we adopt a multi-level perspective with actors across different fields. This paper aims to guide cities in developing a long-term future vision of urban mobility systems in Germany while drawing on considerations of transition theory. Our comprehensive approach, conceptualized through a strategic issue management framework, draws on empirical evidence from three parallel Delphi studies and several focus group workshops to present strategic implications to firms, public authorities, and customers. Among others, the strategy agenda for stakeholders must coordinate efforts to utilize system strengths, advance intelligent transport systems, diversify the portfolio of public and private financing, change business models, and create a renaissance of civil participation.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Technological Forecasting and Social Change - Volume 89, November 2014, Pages 201-221
Journal: Technological Forecasting and Social Change - Volume 89, November 2014, Pages 201-221
نویسندگان
Alexander Spickermann, Volker Grienitz, Heiko A. von der Gracht,