کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7361190 1478856 2018 64 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The amenity cost of road noise
ترجمه فارسی عنوان
هزینه لوازم جانبی سر و صدای جاده ای
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
این مقاله یک تجزیه و تحلیل کامل دو مرحله ای برای صدای جاده ای ارائه می دهد. این بر اساس مجموعه داده های اداری گسترده و مفصل است که شامل 100،000 معامله مسکن در کپنهاگ، دانمارک و از جمله داده های مربوط به خانه های فردی اشغال خانه های معامله شده است. برای برآورد تابع قیمت هودینی، من یک طرح تحقیق فضایی را توسعه می دهم که به طور همزمان خطر تغییر متغیرها را کاهش می دهد و خطرات خطای اندازه گیری را در اندازه گیری نویز مورد توجه قرار می دهد. پارامترهای ترجیحی به وسیله تقریبی ابزار از طریق یک فرم کاربردی ساده شناسایی می شوند. پارامترهای ترجیحی بهبود می یابند که ناهمگونی زیادی در خانوارها وجود دارد. مشخصات دموگرافیک مشاهده شده تا 40 درصد از تغییرات در طعم را برای آرام توضیح می دهد. نتایج مورد استفاده برای بحث در مورد تمایل به پرداخت هزینه های سر و صدا از دو اقدامات سیاستی: یک استاندارد اروپایی در مورد انتشار صدا برای لاستیک ها و بسته شدن بخشی از یک جاده مشغول در کپنهاگ مرکزی.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی اقتصاد، اقتصادسنجی و امور مالی اقتصاد و اقتصادسنجی
پیش نمایش مقاله
هزینه لوازم جانبی سر و صدای جاده ای
چکیده انگلیسی
This paper reports a complete two stage hedonic analysis for road noise. It is based on a large and detailed administrative data set covering 100,000 housing transactions in Copenhagen, Denmark including data on the individual households occupying the transacted homes. For the estimation of the hedonic price function I develop a spatial research design which simultaneously reduces the risk of omitted variable bias and addresses the risk of measurement error in the noise measure. The preference parameters are locally identified by approximating utility through a simple functional form. The recovered preference parameters reveal a great deal of heterogeneity across households. Observable demographic characteristics explain up to 40 percent of the variation in taste for quiet. Results are used to discuss willingness to pay for noise reductions from two policy measures: A European standard on noise emissions for tires, and the partial closure of a busy road in central Copenhagen.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Environmental Economics and Management - Volume 90, July 2018, Pages 1-22
نویسندگان
,