Urban spatial structure, transport-related emissions and welfare

در این مقاله، اثرات طراحی شهری بر آلودگی و رفاه مطالعه می شود. ما یک مدل نظری از گزینه های مسکونی با اضطراب های آلودگی ناشی از رفت و آمد، جایی که محل شغل در داخل شهر و تقاضا برای مسکن، داخلی است، ایجاد می کنیم. ما نشان می دهیم که یک شهر چند گانه ای از دیدگاه رفاه و محیط زیست مطلوب است، به شرطی که سرعت سفر و / یا تعداد جاده هایی که به طور مستقیم با مرکز شهر ارتباط دارند، به اندازه کافی بالا باشد. گسترش فضایی شهرها همچنان یک متغیر مهم برای جلوگیری از آلودگی شهری حمل و نقل است.