Optimal allocation of vehicles to bus routes using automatically collected data and simulation modelling

نظارت بر کیفیت خدمات حمل و نقل اتوبوس با فرکانس بالا بسیار مهم است، به عنوان آژانس هایی که عملیات خود را انجام می دهند و کسانی که قراردادها را انجام می دهند مهم است، که در آن ارزیابی عملکرد می تواند برای ارزیابی مجازات های قراردادی یا پاداش استفاده شود. در دسترس بودن اطلاعات جمع آوری شده خودرو و اطلاعات تقاضای اتوماتیک جمع آوری شده، می تواند تشخیص تغییرات زمان و تقاضا را انجام دهد، که ممکن است فرصت هایی برای بهبود کیفیت خدمات و استفاده ناوگان ارائه دهد. این تحقیق، یک چارچوب برای به حداکثر رساندن عملکرد خدمات در یک مجموعه از مسیرهای اتوبوس با فرکانس بالا، با توجه به برنامه ریزی شده و کل محدودیت ناوگان کل، توسعه می یابد. با استفاده از داده های به صورت خودکار جمع آوری و مدل سازی شبیه سازی برای ارزیابی عملکرد هر مسیر با اندازه های مختلف ناوگان، یک الگوریتم حریص تنظیم تخصیص به سمت بهینه سازی. یک مطالعه موردی ساده که شامل سرویس صبح صبحانه در 9 مسیر اتوبوس در بوستون است، امکان و مزیت بالقوه این رویکرد را نشان می دهد. یک برنامه بالقوه تشخیص خودکار مسیرهایی است که با منابع کافی یا بیش از حد کار میکنند.