کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7385238 1480608 2016 5 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Dominating factors contributing to the high(er) costs for public bus transports in Sweden
ترجمه فارسی عنوان
عوامل غالب در افزایش هزینه های حمل و نقل عمومی اتوبوس در سوئد
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
هدف از این مطالعه تعمیق درک دلایل اساسی هزینه های افزایش حمل و نقل عمومی به طور کلی و خدمات اتوبوس به ویژه در زمینه سوئدی است. داده ها از طریق مصاحبه عمیق با مدیران اپراتورهای اتوبوس و همچنین سازمان های مجاز جمع آوری شد. این مقاله با شناسایی نه دسته که می تواند عوامل موثر در هزینه های افزایش خدمات اتوبوس های عمومی در سوئد است. دسته های شناسایی شده از رانندگان هزینه هستند؛ ظاهر ترافیکی (اوج بار)، سبز کردن اتوبوس ها، نیاز به سن، مدت قرارداد، سفارشی سازی در دسترس، شرایط ویژه در اتوبوس، توافق نامه های جمعی (تنظیم زمان کار)، روند تدارکات و قرارداد، و در نهایت، حکومت سیاسی متضاد. می توان نتیجه گرفت که بسیاری از رانندگان هزینه ها ناشی از شرایط فرایند خرید عمومی هستند مانند تقاضای مختلف برای مناطق مختلف سوئد و همچنین ترکیب بین خواسته های اپراتورهای اتوبوس برای انعطاف پذیری بیشتر در قراردادها و ترس مقامات ترافیکی از خطرات بیشتر و در نتیجه پیشنهادات بالاتر در پایان.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی اقتصاد، اقتصادسنجی و امور مالی اقتصاد و اقتصادسنجی
پیش نمایش مقاله
عوامل غالب در افزایش هزینه های حمل و نقل عمومی اتوبوس در سوئد
چکیده انگلیسی
The purpose of this study is to deepen the understanding of what are the underlying reasons for the increasing cost of public transport in general and bus services in particular in a Swedish context. Data were collected through in-depth interviews with managers at the bus operators as well as the authority organizations. This paper contributes by identifying nine categories that can be the dominating factors behind the increasing costs of public bus services in Sweden. The identified categories of cost drivers are; of traffic appearance (peak times), greening of buses, age requirements, the contract period, the accessibility customization, special requirements on buses, collective agreements (working time regulation), tendering and contracting process, and finally, counterproductive political governance. It can be concluded that many of the cost drivers originate from the circumstances of the process of public procurement, such as different demands for different regions in Sweden as well as the trade-off between the bus operators' wishes for higher flexibility in the contracts and the traffic authorities' fear of more risks and thereby higher bids in the end.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Research in Transportation Economics - Volume 59, November 2016, Pages 292-296
نویسندگان
, ,