کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7385298 1480608 2016 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Big buses in a small country: The prospects for bus services in Wales
ترجمه فارسی عنوان
اتوبوس های بزرگ در یک کشور کوچک: چشم انداز خدمات اتوبوس در ولز
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
تحول بازار و صنعت اتوبوس در ولز از زمان رفع محدودیت در اواسط دهه 1980 بررسی شده است. پس از دوره کوتاهی از رقابت، که به نظر می رسید چشم انداز به دست آوردن رفاه را ارائه، صنعت به سرعت در حال تحکیم، با تلفات ناشی در استفاده از اتوبوس و رفاه، شبیه به بقیه بریتانیا در خارج از لندن. افزایش یارانه پس از معرفی طرح کرایه ی رایگان برای مشتریان آزاد در سال 2002 افزایش چشمگیری داشته است. شواهدی وجود دارد که برخی از این یارانه ها، حداقل در بعضی موارد، به سود فوق العاده عادی، بخشی ناشی از مخالفت سخاوتمندانه شرایط پرداخت هزینه کرایه برای بخش های شهری ولز، به ویژه در شمال شرق (در مرکز شهر ورکس) و جنوب شرقی (در مرکز کاردیف)، آرزوها برای توسعه راه آهن سریع تر برای تکمیل شبکه های راه آهن موجود وجود دارد. برای ولز روستایی، آرزوهای طولانی مدت برای توسعه خدمات انعطاف پذیر خدمات عمومی و خدمات اتوبوسرانی طولانی وجود دارد، اما این امر اغلب ناشی از فقدان بودجه است. اصلاحات سازمانی که ممکن است به دولت ولز در ارائه این آرزوها کمک کند، مورد بررسی قرار می گیرد، از جمله قراردادهای کیفیت، همکاری های کیفیت و مشارکت اجتماعی.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی اقتصاد، اقتصادسنجی و امور مالی اقتصاد و اقتصادسنجی
پیش نمایش مقاله
اتوبوس های بزرگ در یک کشور کوچک: چشم انداز خدمات اتوبوس در ولز
چکیده انگلیسی
The evolution of the bus market and industry in Wales since deregulation in the mid-1980s is reviewed. After a brief period of competition, which seemed to offer the prospect of welfare gains, the industry rapidly consolidated, with resulting losses in bus usage and welfare, similar to the rest of Great Britain outside London. There were large increases in subsidy following the introduction of a national free concessionary fares scheme in 2002. There is some evidence that some of this subsidy has leaked, at least some of the time, into super-normal profits, in part due to generous concessionary fare reimbursement terms. For the urban parts of Wales, particularly in the North East (centred on Wrexham) and the South East (centred on Cardiff), there are aspirations to develop Bus Rapid Transit to supplement the existing rail network. For rural Wales, there have been long standing aspirations to develop more flexible public transport services and long distance bus services, but this has often been thwarted by lack of funding. Organisational reforms that might assist the Welsh Government in delivering these aspirations are reviewed, including Quality Contracts, Quality Partnerships and Community Partnerships.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Research in Transportation Economics - Volume 59, November 2016, Pages 379-387
نویسندگان
,