کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
7385750 | 1480619 | 2014 | 7 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Developments in public transport governance in the Netherlands: A brief history and recent developments
ترجمه فارسی عنوان
پیشرفت در مدیریت حمل و نقل عمومی در هلند: یک تاریخچه مختصر و تحولات اخیر
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
این مقاله تحولات اخیر در مدیریت حمل و نقل عمومی در هلند را با تمرکز بر امتیازات اتوبوس، تراموا، مترو و منطقه ای توصیف می کند. اکثر این امتیازات از نظر رقابت پذیری هستند. مناقصه رقابتی در سال 2001 معرفی شد و مقامات هلندی پس از انتخاب تنظیمات مختلف و فرم های بازپرداخت قرارداد انتخاب شده اند. این مقاله به بررسی این انواع و توصیف تغییرات اخیر در سطح ملی و منطقه ای می پردازد. این مقاله، روند اصلی و درس های تجربه هلند را بر اساس یک درس هفت ساله در زمینه تدارکات رقابتی با مقامات، اپراتورها و مشاوران، و بر اساس مصاحبه ها با 16 نفر از 19 مسئول حمل و نقل عمومی توضیح می دهد. روندهای کلیدی با تقسیم بندی و رسیدن به حاکمیت با رونق دادن مشوق ها و اشکال همکاری بین مقامات حمل و نقل عمومی و اپراتورها مواجه هستند.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی
اقتصاد، اقتصادسنجی و امور مالی
اقتصاد و اقتصادسنجی
چکیده انگلیسی
This paper describes recent developments in the governance of public transport in the Netherlands, focusing on bus, tram, metro and regional train concessions. Most of these concessions are competitively tendered. Competitive tendering was introduced in 2001 and Dutch authorities have since chosen different concession setups and forms of contract remuneration. This paper explores that variety and describes recent changes at the national and regional levels. The paper describes key trends and lessons from the Dutch experience based on a seven-year project drawing lessons on competitive tendering with authorities, operators and consultants, and based on interviews with 16 of the 19 public transport authorities. Key trends are dealing with fragmentation and maturing governance by fine-tuning incentives and cooperation forms between public transport authorities and operators.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Research in Transportation Economics - Volume 48, December 2014, Pages 41-47
Journal: Research in Transportation Economics - Volume 48, December 2014, Pages 41-47
نویسندگان
Wijnand Veeneman, Didier van de Velde,