کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7385778 1480619 2014 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Incorporating service reliability in public transport design and performance requirements: International survey results and recommendations
ترجمه فارسی عنوان
شامل قابلیت اطمینان خدمات در طراحی حمل و نقل عمومی و الزامات عملکرد: نتایج و توصیه های بین المللی بررسی
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
گرچه مسافران حمل و نقل عمومی قابلیت اطمینان خدمات را یکی از جنبه های کیفی اصلی می دانند، خدمات واقعی اغلب به عنوان قابل اعتماد درک نمی شوند. برای به دست آوردن بینش در مورد نحوه برخورد با مقامات (ارتقاء) قابلیت اطمینان سرویس، یک نظرسنجی بین المللی انجام شد، نشان داد که توجه بسیار کمی به قابلیت اطمینان سرویس در هنگام طراحی شبکه و زمانبندی داده می شود. همچنین نشان می دهد که در رویکردهای کمی سازگاری وجود دارد. علاوه بر این، یک نظرسنجی دوم انجام شد، نشان داد که چگونه مقامات هلند با قابلیت اطمینان سرویس در ارتباط با نیازهای مجوز و رژیم های انگیزشی مقابله می کنند. یافته های اصلی این است که سازگاری در این موضوع فاقد آن است و حداقل توجه به تاثیرات مسافرتی غیر قابل اعتماد در شرایط اجرایی ضروری است. این نتیجه در خدماتی است که با سطح اطمینان سرویس (به طور ضمنی) مطابقت ندارد. این نظرسنجی ها همچنین نشان داد که در تعریف قابلیت اطمینان سرویس هیچ سازگاری وجود ندارد. به عنوان مثال، شاخص های سنتی بر روی وسایل نقلیه به جای مسافران تمرکز می کنند. با استفاده از نشانگر قابلیت اطمینان جایگزین، زمان سفر اضافی، نشان دادیم که شاخص های سنتی منجر به اشتباهات می شوند. بر اساس یافته های ما، توصیه هایی را برای بهبود شرایط اجباری و همچنین بهبود طراحی شبکه ها و جدول زمانی ارائه می کنیم، که هر دو با هدف افزایش قابلیت اطمینان سرویس می شوند.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی اقتصاد، اقتصادسنجی و امور مالی اقتصاد و اقتصادسنجی
پیش نمایش مقاله
شامل قابلیت اطمینان خدمات در طراحی حمل و نقل عمومی و الزامات عملکرد: نتایج و توصیه های بین المللی بررسی
چکیده انگلیسی
Although public transport passengers consider service reliability a key quality aspect, actual services are often not perceived as reliable. To gain insights into how authorities deal with (improving) service reliability, an international survey was performed, showing that very little attention is paid to service reliability during the design of the network and of the timetable. It also illustrates that there is little consistency in approaches. In addition, a second survey was performed, showing how Dutch authorities deal with service reliability in relation to concession requirements and incentive regimes. The main findings are that consistency is lacking on this topic and that minimum attention is paid to passenger impacts of unreliability in concession requirements. This results in services that do not match the (implicitly) required level of service reliability. These surveys also revealed that there is no consistency in the definition of service reliability. For instance, traditional indicators focus on vehicles instead of passengers. By using an alternative reliability indicator, additional travel time, we demonstrated that traditional indicators lead to wrong indications. Based on our findings, we present recommendations to improve concession requirements as well as to improve the design of networks and of timetables, both aiming at enhanced service reliability.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Research in Transportation Economics - Volume 48, December 2014, Pages 92-100
نویسندگان
,