The attribution of transport user benefits by source using discrete choice models

این مقاله تعدادی از معیارهای مطلوب را مطرح می سازد که ضوابط مربوط به منبع مزایای کاربر باید برآورده شود که شامل انسجام محلی با حاکمیت نیمه باشد. این بررسی اثر متدهای مسیر جایگزین را بر روی نتایج حاصل می کند و نشان می دهد که آنها می توانند نتایج مختلفی را در هنگام تغییرات هزینه های بزرگتری، مانند مدل سازی یک جایگزین جدید، ارائه دهند. اقدامات مناسب که قادر به درمان این مشکل هستند، توسعه یافته و نتایج آن ها با نتایج به دست آمده با روش های عددی مقایسه می شود.