U.S. air carriers and work-rule constraints - Do airlines employ an allocatively efficient mix of inputs?

تحقیقات گذشته در مورد تخصیص عواید فاکتور برای صنعت هواپیمایی نشان می دهد استفاده بیش از حد از نیروی کار نسبت به سایر ورودی ها بلافاصله پس از رفع محدودیت ها. این مطالعه استدلال می کند که قوانین کار سختگیرانه همراه با بهبود بهره وری از ورودی های غیر آزمایشگاهی ممکن است انگیزه برای حاملان برای سرمایه گذاری کمتر در کار نسبت به ورودی های غیر آزمایشگاهی ایجاد کنند. یافته های حاصل از برآورد تابع هزینه سایه طولانی مدت برای این صنعت نشان می دهد که شرکت های هواپیمایی بیش از حد از منابع غیر کارگر نسبت به کار استفاده می کنند. شبیه سازی ها نشان می دهد که پس انداز بالقوه بین 13 تا 14 درصد حاصل از رضایت شرایط بهره وری تخصیص برای حامل ها در نمونه مطالعه است.