کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7385924 1480619 2014 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Analysis of intercity bus markets on long distances in an established and a young market: The example of the U.S. and Germany
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل بازار اتوبوس میانجیگری در فاصله های طولانی در بازار ثابت و جوان: نمونه ای از ایالات متحده و آلمان
ترجمه چکیده
مقررات دائمی اخیر در خدمات اتوبوسرانی آلمان به تحولات بسیار پویا در این بازار منجر شده است. خدمات ترابری از راه دور در ایالات متحده از سال 1980 لغایت شده است. هدف این مقاله مقایسه یک بازار ثابت و یک جوان / در حال ظهور با نمونه ای از ایالات متحده و آلمان است. ابتدا به بررسی شرایط چارچوب و ساختار بازار در هر دو کشور می پردازیم. بر اساس یک مجموعه داده های منحصر به فرد با بیش از 2000 مسیر ایالات متحده و بیش از 150 مسیر از جمله متغیرهای مختلف در خدمات مربی راه دور، ما گام دوم عرضه و قیمت بلیط در هر دو بازار است که از تنظیمات مختلف تنظیم می شود. نتایج نشان می دهد که فاصله، تعداد توقف ها و فرکانس عوامل تعیین کننده بسیار مهمی هستند که میزان قیمت بلیط را توضیح می دهند. با توجه به رفتار رقابتی، ما شناسایی اپراتورها تعیین قیمت های پایین قیمت بلیط در بازار در مقایسه با دیگران است. در نهایت، ما در نظر می گیریم که چگونه ساختار فضایی در ایالات متحده بر عرضه تاثیر می گذارد. ما دریافتیم که توزیع فضایی شهرها و همچنین ویژگی های جمعیت شناسی مانند جمعیت اندازه و سهم جمعیت سفید، تعیین عرضه خدمات اتوبوس میانجیگری در ایالات متحده است.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی اقتصاد، اقتصادسنجی و امور مالی اقتصاد و اقتصادسنجی
چکیده انگلیسی
Recent deregulation in German long distance bus services lead to highly dynamic developments in this market. Long-distance coach services in the U.S. have been deregulated since the 1980th. The aim of this paper is to compare one established and one young/emerging market with the example of the U.S. and Germany. We first investigate how the framework conditions and market structures have developed in both countries. Based on a unique dataset with more than 2000 US and more than 150 German routes including various variables on long-distance coach services, we analyse in a second step the supply and ticket prices in both markets that results from the different regulative settings. The results show that distance, the number of stops and frequency are highly significant determinants explaining the size of ticket price. Regarding competitive behaviour, we identify operators determining significant lower ticket prices in the markets compared to others. Finally, we consider how the spatial structure in the US influences the supply. We find that spatial distribution of the cities as well as demographic attributes such as the size population and the share of white population are determining the supply of intercity bus services in the US.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Research in Transportation Economics - Volume 48, December 2014, Pages 245-254
نویسندگان
, , , ,