A review of recent theoretical and empirical analyses of asymmetric information in road safety and automobile insurance

سیاست های ایمنی راه و قراردادهای بیمه اتومبیل اغلب از مکانیزم های انگیزشی مبتنی بر نقض ترافیک و تصادفات استفاده می کنند تا رانندگی ایمن را ارتقا دهند. آیا این مکانیسم می تواند ایمنی جاده را به طور موثر بهبود بخشد؟ آیا اطلاعات نامتقارن بین رانندگان و بیمه گران و تنظیم کننده ها کاهش می یابد؟ به عبارت دیگر، آیا اطلاعات نامتقارن باقی مانده در توزیع های مشاهده شده از تصادفات و تخلفات وجود دارد؟ ما در این مقاله با بررسی نتایج اخیر نظری و تجربی که بر روی داده ها و متدولوژی های مختلف بنا شده اند پاسخ می دهیم. ما تست های اخیر مربوط به شناسایی اطلاعات نامتقارن باقی مانده در مدیریت ایمنی راه و قرارداد بیمه اتومبیل را ارائه می دهیم. ما همچنین یک تحلیل نظری از مبانی مجوزهای رانندگی نقطه ضبط در سراسر جهان را پیشنهاد می کنیم.