Examining pedestrian-injury severity using alternative disaggregate models

تجزیه و تحلیل تجربی نشان داد که ویژگی های کاربر جاده ای دقیق مانند سابقه جرم رانندگان و فعالیت های لحظه ای کاربران جاده در زمان حادثه، بینش جالبی را در تجزیه و تحلیل شدت آسیب فراهم می کند. به همین ترتیب، مشخصات تحلیلی جایگزین مدل ها نشان می دهد که برخی از مدل های سخت افزاری آسیب پذیر پارامترهای ثابت که می توانند به طور معمول مورد استفاده قرار گیرند، می توانند تاثیر برخی ویژگی های رفتاری مهم حوادث را کم اهمیت ارزیابی کنند. به عنوان مثال، دستورالعمل استاندارد الگوریتم، مدل های لجستیک را تحت تاثیر قرار داد، اثرات حاشیه ای برخی از متغیرهای مورد نظر را تحت تأثیر قرار داد و برخی از اثرات متغیر مهم را به صورت آماری ناچیز به ارمغان می آورد، در حالی که آنها در مدل های نسبتا انعطاف پذیر قابل توجه هستند.