کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
7385987 | 1480624 | 2013 | 17 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Analyzing aviation safety: Problems, challenges, opportunities
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل ایمنی حمل و نقل: مشکلات، چالش ها، فرصت ها
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
ترجمه چکیده
این مقاله بررسی ادبیات اقتصادی مربوط به ایمنی هواپیما؛ سابقه ایمنی حمل و نقل هوایی تجاری در ایالات متحده و خارج از کشور را تجزیه و تحلیل می کند؛ امنیت هواپیمایی را به عنوان ابعاد رو به رشد ایمنی هواپیمایی بررسی می کند؛ و شناسایی مسائل در حال ظهور در ایمنی خطوط هوایی و چالش برای تحقیقات ایمنی حمل و نقل هوایی. ایمنی هواپیمایی تجاری از زمان تولد صنعت بیش از یک قرن پیش به طور چشمگیری بهبود یافته است. نرخ تصادف مرگ و میر برای خطوط هواپیمایی بزرگ برنامه ریزی شده جت کاهش یافته است به سطح که در آن (در طول ابعاد بسیاری) حمل و نقل تجاری در حال حاضر امن ترین حالت حمل و نقل تجاری است. با این حال، عملکرد ایمنی در تمامی بخش های هواپیمایی تجاری و همچنین در میان تمام کشورها و مناطق جهان به طور مساوی توزیع نشده است. یافته ها نشان می دهد که کشورهای در حال توسعه سوابق ایمنی بسیار ضعیف دارند و در تحقیقات ایمنی حمل و نقل ادامه یافته است. متاسفانه، اطلاعات عملیاتی برای بسیاری از شرکت های هواپیمایی که تجربه تصادفات مرگبار را تجربه می کنند در دسترس نیست، بنابراین محاسبه نرخ مرگ و میر قابل اطمینان برای بسیاری از بخش های صنعت حمل و نقل در سراسر جهان امکان پذیر نیست. بدون اطلاعات کاملتر، به احتمال زیاد برای بهبود قابل توجهی در ایمنی این عملیات دشوار خواهد بود. چالش هایی برای بهبود امنیت حمل و نقل هوایی عبارتند از: چقدر تمرکز بر شناسایی تروریست ها در مقایسه با شناسایی ابزارهایی که آنها ممکن است استفاده کنند؛ تعیین نحوه پاسخ به تهدیدات تروریستی؛ و تعیین نقش عمومی و خصوصی در تامین امنیت حمل و نقل هوایی. نسل بعدی چالش های امنیتی اکنون نیاز به توسعه و درک اشکال جدید داده ها برای بهبود ایمنی در بخش های دیگر هواپیمایی تجاری دارد و از یک رویکرد مبتنی بر حوادث واکنش پذیر به سوی رویکرد مبتنی بر پیشگیرانه و مبتنی بر سیستم استفاده می شود.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی
اقتصاد، اقتصادسنجی و امور مالی
اقتصاد و اقتصادسنجی
چکیده انگلیسی
This paper reviews the economic literature relating to aviation safety; analyzes the safety record of commercial passenger aviation in the United States and abroad; examines aviation security as a growing dimension of aviation safety; and identifies emerging issues in airline safety and challenges for aviation safety research. Commercial airline safety has improved dramatically since the industry's birth over a century ago. Fatal accident rates for large scheduled jet airlines have fallen to the level where (along many dimensions) aviation is now the safest mode of commercial transportation. However, safety performance has not been evenly distributed across all segments of commercial aviation, nor among all countries and regions of the world. The finding that developing countries have much poorer safety records has been a persistent conclusion in aviation safety research and continues to be the case. Unfortunately, operations data are not available for many of the airlines that experience fatal accidents, so it is not possible to calculate reliable fatality rates for many segments of the worldwide aviation industry. Without more complete information, it will likely be difficult to make substantial improvements in the safety of these operations. Challenges to improving aviation security include: how much to focus on identifying the terrorists as opposed to identifying the tools they might use; determining how to respond to terrorist threats; and determining the public versus private roles in providing aviation security. The next generation of safety challenges now require development and understanding of new forms of data to improve safety in other segments of commercial aviation, and moving from a reactive, incident-based approach toward a more proactive, predictive and systems-based approach.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Research in Transportation Economics - Volume 43, Issue 1, July 2013, Pages 148-164
Journal: Research in Transportation Economics - Volume 43, Issue 1, July 2013, Pages 148-164
نویسندگان
Clinton V. Jr., John S. Strong, C. Kurt Zorn,