کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7386192 1480627 2013 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The impacts of mass transit on land development in China: The case of Beijing
ترجمه فارسی عنوان
اثرات حمل و نقل عمومی بر توسعه زمین در چین: مورد پکن
کلمات کلیدی
تاثیرات توسعه زمین، حق بیمه دسترسی به ترانزیت، مدل قیمت هزاره پکن، چین،
ترجمه چکیده
تأثیرات حمل و نقل عمومی در توسعه اقتصادی زمین در کشورهای توسعه یافته مورد بررسی قرار گرفته است. با این وجود، نسبتا کمی از دنیای بیرون از تجارب چینی با توجه به تاریخچه نسبتا کوتاه چین در توسعه حمل و نقل عمومی مدرن و بازار زمین / املاک، شناخته شده است. این مقاله تلاش دارد با ارائه شواهد از چین، با مطالعه دقیق موردی از پکن، این فاصله را پر کند. در این مطالعه، سه خطوط ترانزیتی تازه ساخته شده در حومه شهر پکن، مورد بررسی قرار گرفت و مدل های قیمت مسکن هودینی را برای اندازه گیری حق بیمه نزدیکی با این سه خط بررسی کرد. شواهد تجربی در پکن، یکی از اولین مراکز ترانزیتی ترانزیت در چین، نشان می دهد که سرمایه گذاری در حمل و نقل عمومی می تواند تاثیر قابل توجه و مثبت در توسعه زمین داشته باشد. خواص با نزدیکی حمل و نقل از قیمت قابل توجه یا حق بیمه ارزش لذت ببرید. این مطالعه همچنین تجربیات بین المللی را تایید می کند: بعید است که حمل و نقل در توسعه زمین به صورت خودکار رخ دهد. آنها تا حد زیادی بر شرایط منطقه ای و محلی حمایت می کنند. برنامه ریزی و طراحی مجتمع برای حمل و نقل عمومی و توسعه زمین به منظور گسترش و به حداکثر رساندن بازگشت سرمایه گذاری های حمل و نقل ضروری است.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی اقتصاد، اقتصادسنجی و امور مالی اقتصاد و اقتصادسنجی
پیش نمایش مقاله
اثرات حمل و نقل عمومی بر توسعه زمین در چین: مورد پکن
چکیده انگلیسی
Land development impacts of mass transit have long been studied in the developed economies. Yet relatively little is known by the outside world about the Chinese experience due to China's rather short history in the development of modern mass transit and land/property market. This paper attempts to fill the gap by presenting evidence from China, with a detailed case study of Beijing. Selecting three newly built suburban transit lines in Beijing, the study examined land development context and estimated hedonic housing price models to measure the proximity premiums associated with these three lines. The empirical evidence in Beijing, one of the first tier mass transit cities in China, shows that investments in mass transit can have significant and positive impacts on land development. Properties with transit proximity enjoy sizable price or value premiums. The study also confirms the international experience: transit impacts on land development are unlikely to occur automatically; they rely greatly on supportive regional and site conditions. Integrated planning and design for mass transit and land development are critical to expand and maximize the return of transit investments.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Research in Transportation Economics - Volume 40, Issue 1, April 2013, Pages 124-133
نویسندگان
, ,