کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7386321 1480629 2013 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Overseas trade vis-a-vis overseas shipping: Growth and performance in India (1999-2009)
ترجمه فارسی عنوان
تجارت خارج از کشور در مقابل حمل و نقل خارج از کشور: رشد و عملکرد در هند (1999-2009)
کلمات کلیدی
تجارت و حمل و نقل خارج از کشور، روند رشد، بنادر هند، مدل رگرسیون،
ترجمه چکیده
تجارت دریایی در مورد سهم شیر از حجم کل کالاهای هندوستان بوده و حتی ادامه دارد. با وجود رشد حمل و نقل چندجانبه (توسط زمین، آب و هوا)، حمل و نقل همچنان به عنوان وسیله نقلیه اصلی حمل و نقل در بخش حمل و نقل عمومی در خارج از کشور است. با توجه به نقش حیاتی حمل و نقل، در چهار دهه اول استقلال، با ابتکار توسعه برنامه ریزی شده و پشتیبانی دولت فعال، بخش حمل و نقل هند و بندر، عملکرد قابل توجهی را برای ساختن ناوگان ملی مناسب، با توجه به حمل محموله های خارج از کشور. با این وجود، شروع لیبرالیزه شدن اقتصادی در سال 1991، در واکنش به الگوهای جدید روند جهانی، بسیاری از ابعاد جدید را در توسعه بخش حمل و نقل و بندر کشور با تعریف قابل ملاحظه ای از خدمات حمل و نقل و بندر به وجود آورده است. به عنوان مثال، در دهه شصت و هفتادمین دوران حمل و نقل کانتینری در حالت تحویل محموله از سلطه دوران حمل و نقل فله و انبارداری نیز ایجاد شده است. علاوه بر این، با افزایش رقابت جهانی، در پاسخ به این الگوهای تجاری در حال ظهور در این کشور، میزان رشد ترافیک هند نیز چند برابر می شود. بنابراین بخش حمل و نقل و بندر هند به طور قابل توجهی برای ساخت و تولید ظرفیت خود با افزایش فرکانس این نوع حمل و نقل، یعنی رشد ناوگان خارج از کشور ملی برای رفع این تقاضای شدید نیاز دارد. بنابراین، این مقاله بر این نقش حمل و نقل در چنین افزایش تجارت خارجی متمرکز شده است، با توجه به بررسی عملکرد حمل و نقل (رشد ناوگان خارج از کشور) در پاسخ به تجارت در حال رشد در خارج از کشور در تمام بنادر هند در طول دوره (1999 -2000 تا 2008-2009)، از لحاظ مدل ریاضی و نمایشی گرافیکی. در نهایت، این نتیجه گیری می کند که تجارت مطلق خارج از کشور، به شدت وابسته به واردات، به دلیل فقدان رشد کافی از صادرات خارجی در خارج از کشور، در طی این دوره، عملکرد بیشتری را در حمل و نقل خارج از کشور منجر شده است.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی اقتصاد، اقتصادسنجی و امور مالی اقتصاد و اقتصادسنجی
پیش نمایش مقاله
تجارت خارج از کشور در مقابل حمل و نقل خارج از کشور: رشد و عملکرد در هند (1999-2009)
چکیده انگلیسی
Maritime trade has been and even continues to account for about a lion's share of India's total cargo volumes. Despite the growth of multimodal transport (by land, water and air), shipping still continues to be the major mode of transport in the bulk carriage of country's overseas trade. In view of this vital role of shipping, in the first four decades of independence, under the initiative of planned development and active government support, India's shipping and port sector saw dramatic growth in their performance to build adequate national fleet, in keeping up with the transport of overseas cargo. However, the onset of economic liberalization in 1991 has given rise to many new dimensions in the development of the shipping and port sector of the country with a significant redefinition of shipping and port services, in response to the new global trend patterns. For instance, it has also established the new era of containerization in the mode of cargo delivery from the dominance of the era of bulk and break-bulk trade during the decade of sixties and seventies. Moreover, as global competition increases, in response to this emerging trade patterns within this country, India's volume of traffic growth also increases manifold. So, India's shipping and port sectors need, significantly, to build up and furnish their capacity by increasing the frequency of this mode of transport i.e. the growth of the national overseas fleet to meet this surging demand. This paper, therefore, have focused on this role of shipping in such rising overseas trade, with a view to examine the shipping performance (the growth of overseas fleet) in response to the growing overseas trade at all ports of India during the period (1999-2000 to 2008-2009), in terms of both a mathematical model and a graphical representation. Finally, it concludes that the absolute overseas trade, being highly import dependent, have led to a more or less stagnant performance in overseas shipping, owing to the lack of the adequate growth of absolute overseas exports during this period.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Research in Transportation Economics - Volume 38, Issue 1, February 2013, Pages 101-109
نویسندگان
, ,