کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7400472 1481271 2015 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Fuel poverty in the UK: Is there a difference between rural and urban areas?
ترجمه فارسی عنوان
فقر سوخت در انگلستان: آیا بین مناطق روستایی و شهری تفاوت دارد؟
کلمات کلیدی
فقر سوخت، دینامیک، روستایی، شهری، سیاست،
ترجمه چکیده
فقر سوخت یک مسئله مهم سیاست است. اغلب استدلال این است که خانوارهای روستایی به علت ماهیت سهام مسکن روستایی و انتخاب محدودتری از منابع انرژی در مناطق روستایی، به دلیل فقیر بودن سوخت، احتمال بیشتری دارند. این مقاله از داده های پانلی برای مقایسه سطح و پویایی فقر سوخت در مناطق روستایی و شهری انگلیس استفاده می کند. علاوه بر تجزیه و تحلیل توصیفی، مدل های خطرات گسسته از خروج فقر سوخت و ورود دوباره به آن، برای ارزیابی تأثیر مسکن و ویژگی های شخصی در زمان صرف شده در فقر سوخت، مورد استفاده قرار می گیرد. نتایج نشان می دهد که به طور متوسط، تجربه فقر سوخت در مناطق شهری با احتمال بیشتری از پایداری فقر سوخت بلندتر است. با این حال، به طور متوسط ​​سوخت های روستایی فقیر به نظر می رسد که به افزایش قیمت انرژی آسیب پذیر است در حالی که زندگی در منزل خصوصی یا یک تخت باعث افزایش احتمال کمبود سوخت نسبت به همتایان شهری آنها می شود. این نتایج نشان می دهد که اثربخشی سیاست ممکن است در فضای روستایی و شهری متفاوت باشد. با این حال، آنها همچنین بر محدودیت هدف قرار دادن فضایی تأکید دارند. نظارت بر پویایی فقر سوخت برای اطمینان از این که اهداف خط مشی موثر هستند و برای کسانی که بیشترین نیاز را دارند، مهم است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
پیش نمایش مقاله
فقر سوخت در انگلستان: آیا بین مناطق روستایی و شهری تفاوت دارد؟
چکیده انگلیسی
Fuel poverty is a significant policy issue. An argument often made is that rural households are more likely to be fuel poor due to the nature of rural housing stock and the more limited choice of energy sources in rural areas. This paper uses panel data to compare the level and dynamics of fuel poverty in rural and urban areas of the UK. In addition to descriptive analysis, discrete hazard models of fuel poverty exit and re-entry are estimated and used to assess the influence of housing and personal characteristics on the time spent in fuel poverty. The results indicate that, on average, the experience of fuel poverty in urban areas is longer with a higher probability of fuel poverty persistence. However, on average the rural fuel poor appear more vulnerable to energy price increases while living in private accommodation or a flat increases their probability of remaining fuel poor relative to their urban counterparts. These results indicate policy effectiveness may differ across rural and urban space. However, they also emphasise the limits of spatial targeting. Monitoring the dynamics of fuel poverty is important for ensuring that policy targets are effective and reaching those most in need.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy Policy - Volume 87, December 2015, Pages 216-223
نویسندگان
, , ,