کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7401373 1481284 2014 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Assessing the potential of different charging strategies for electric vehicle fleets in closed transport systems
ترجمه فارسی عنوان
ارزیابی پتانسیل استراتژی های شارژ مختلف برای ناوگان وسایل نقلیه الکتریکی در سیستم های حمل و نقل بسته
کلمات کلیدی
وسایل نقلیه الکتریکی، سیستم های حمل و نقل بسته استراتژی های شارژ،
ترجمه چکیده
یک دلیل کلیدی برای فروش کم وسایل نقلیه الکتریکی، قیمت آنها به میزان قابل توجهی بالاتر از قیمت خودروهای متعارف است. با این حال، استراتژی های مختلف شارژ می تواند برای استفاده از این وسایل بیشتر سودمند باشد. در این مقاله، مفاهیم شارژ کنترل شده به ناوگان تجاری که در سیستم حمل و نقل بسته عمل می کنند، انتقال می یابند، همانطور که در این زمینه کاربرد خاصی برای پیاده سازی استراتژی های شارژ یافتیم. داده های جمع آوری شده در یک آزمایش میدانی که در یک بندر اروپایی با استفاده از وسایل الکتریکی در ترکیب با ایستگاه مبادله باطری جمع آوری شده است، برای محاسبه پتانسیل اقتصادی سه سناریو شارژ: (1) بهینه سازی تدارکات انرژی (2) پتانسیل تغییر بار بار در کنترل بازارها و (3) ترکیبی از دو. یافته ها نشان می دهد که تمام رویکردهای مناسب برای کاهش ضعف های اقتصادی وسایل نقلیه الکتریکی مناسب است. علاوه بر این، ما متوجه می شویم که تنظیم فرآیند های شارژ برای جلوگیری از قیمتی قیمت ها سود آور تر از ارائه ذخایر کنترل است. در نهایت، تمرکز بر ترکیب هر دو استراتژی، به نظر می رسد از چشم انداز اقتصادی بیشتر امیدوار کننده است. در این زمینه، در هنگام استفاده از این استراتژی، صرفه جویی در هزینه عملیاتی بیش از 65٪ می تواند در مقایسه با خودروی مشابه خودروی دیزل به دست آید.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
پیش نمایش مقاله
ارزیابی پتانسیل استراتژی های شارژ مختلف برای ناوگان وسایل نقلیه الکتریکی در سیستم های حمل و نقل بسته
چکیده انگلیسی
A key reason for the low sales volumes of electric vehicles is their significantly higher purchasing price in comparison to conventional vehicles. However, various charging strategies can be applied to make these vehicles more profitable. In this paper, controlled charging concepts are transferred to commercial fleets operating in closed transport systems, as we found this field of application particularly well suited for the implementation of charging strategies. We analyzed data gathered in a field experiment conducted in a European port using electric vehicles in combination with a battery-swapping station to calculate the economic potentials of three charging scenarios: (1) optimizing energy procurement (2) trading load-shifting potential on control markets, and (3) a combination of the two. The findings indicate that all approaches are appropriate for reducing economic disadvantages of electric transport vehicles. Furthermore, we find that adjusting charging processes to avoid price peaks is more profitable than offering control reserve. Finally, focusing on the combination of both strategies seems to be most promising from an economic perspective. In this context, operational cost savings of more than 65% can be achieved compared to a similar dieselpowered vehicle when applying this strategy.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy Policy - Volume 74, November 2014, Pages 179-189
نویسندگان
, , ,