کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7402156 1481290 2014 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Life-cycle energy implications of different residential settings: Recognizing buildings, travel, and public infrastructure
ترجمه فارسی عنوان
پیامدهای زیست محیطی در محیط های مختلف مسکونی: شناخت ساختمان ها، مسافرت ها و زیرساخت های عمومی
کلمات کلیدی
استفاده از انرژی چرخه عمر، محیط ساخته شده، رشد هوشمندانه،
ترجمه چکیده
محیط ساخته شده می تواند مورد استفاده قرار گیرد تا تاثیر تقاضای سفر را تحت تأثیر قرار دهد، اما مطالعات بسیار کمی از صرفه جویی انرژی نسبی چنین سیاست هایی در چارچوب یک سیستم شهری پیچیده است. این تجزیه و تحلیل مقدار مصرف انرژی روزانه و تجسم شده چهار محله مختلف در آستین، تگزاس را اندازه گیری می کند تا بررسی کند که تغییرات محیطی ساخته شده بر منابع مختلف مصرف انرژی شهری تأثیر می گذارد. یک میکروسیمولاسیون ترکیبی از مدل های استفاده از نفت (از رانندگی) و مصرف برق مسکونی و تجاری و استفاده از گاز طبیعی با مقادیر دقیق ساختمان و مقادیر مواد زیربنایی (برای وارد شدن به انرژی تجدید پذیر) می باشد. نتایج نشان می دهد که بیشتر محله های حومه ای که اغلب خانه های جداگانه ای دارند تنها 320 درصد بیشتر انرژی تجدید پذیر، 150 درصد انرژی عملیاتی و حدود 160 درصد کل انرژی مصرفی در سرتاسر خود را مصرف می کنند تا از یک محله توسعه یافته با آپارتمان های کم عمر و دوبلکس. در تمام محله ها، مصرف انرژی عملیاتی 83 تا 92 درصد کل مصرف انرژی بود و منابع حمل و نقل (از جمله وسایل نقلیه شخصی و حمل و نقل، به علاوه خیابان، پارکینگ و زیرساخت های پیاده رو) 44 تا 47 درصد از نیازهای انرژی بلند شدم محاسبات الاستیک انرژی در سراسر محله ها نشان می دهد که افزایش تراکم جمعیت و کاهش حجم واحد مسکونی، صرفه جویی در مصرف انرژی در سرتاسر، با کاهش تقاضای عملیاتی از رانندگی و مصرف انرژی در خانه، و انرژی کمتر از ساخت و ساز، بیشترین میزان صرفه جویی در زندگی را در سرتاسر خود دارد. این نتایج معیارهای قابل اندازه گیری را برای مقایسه سبک های مختلف محله ارائه می دهد و چارچوبی برای پیش بینی صرفه جویی در انرژی از تغییرات محیط ساخته شده در مقابل بهره وری انرژی خانوار ارائه می دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
پیش نمایش مقاله
پیامدهای زیست محیطی در محیط های مختلف مسکونی: شناخت ساختمان ها، مسافرت ها و زیرساخت های عمومی
چکیده انگلیسی
The built environment can be used to influence travel demand, but very few studies consider the relative energy savings of such policies in context of a complex urban system. This analysis quantifies the day-to-day and embodied energy consumption of four different neighborhoods in Austin, Texas, to examine how built environment variations influence various sources of urban energy consumption. A microsimulation combines models for petroleum use (from driving) and residential and commercial power and natural gas use with rigorously measured building stock and infrastructure materials quantities (to arrive at embodied energy). Results indicate that the more suburban neighborhoods, with mostly detached single-family homes, consume up to 320% more embodied energy, 150% more operational energy, and about 160% more total life-cycle energy (per capita) than a densely developed neighborhood with mostly low-rise-apartments and duplexes. Across all neighborhoods, operational energy use comprised 83 to 92% of total energy use, and transportation sources (including personal vehicles and transit, plus street, parking structure, and sidewalk infrastructure) made up 44 to 47% of the life-cycle energy demands tallied. Energy elasticity calculations across the neighborhoods suggest that increased population density and reduced residential unit size offer greatest life-cycle energy savings per capita, by reducing both operational demands from driving and home energy use, and from less embodied energy from construction. These results provide measurable metrics for comparing different neighborhood styles and develop a framework to anticipate energy-savings from changes in the built environment versus household energy efficiency.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy Policy - Volume 68, May 2014, Pages 232-242
نویسندگان
, ,