کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7403367 1481292 2014 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Scenarios of technology adoption towards low-carbon cities
ترجمه فارسی عنوان
سناریوهای تطبیق فناوری در برابر شهرکهای کم کربن
کلمات کلیدی
سناریوهای گازهای گلخانه ای، بهره وری انرژی، شهرهای کم کربن،
ترجمه چکیده
انتشار گازهای گلخانه ای از 3 منبع عمده: وسایل نقلیه مسافری سبک، ساختمان های مسکونی و ساختمان های تجاری / نهادی مورد بررسی قرار گرفته است. منحنی انتشار لجستیک برای تصویب فن آوری های جایگزین وسایل نقلیه، ساختن یکپارچه سازی و ساخت جدید ساختمانی با کارایی بالا استفاده می شود. این تحقیق تخمین های بالایی، کم و کسب و کار به طور معمول از پذیرش تکنولوژی های آینده را تشریح می کند و می گوید حتی سناریو های تهاجمی برای دستیابی به کاهش 80٪ کاهش انتشار گازهای گلخانه ای تا سال 2050 کافی نخواهد بود. این موضوع بیشتر به چالش هایی که در حفظ یک محیط نسبتا پایدار . سیاست گذاران شهری باید در نظر داشته باشند که مدت زمان طولانی قبل از این انتقال، بیشتر از سهم کاهش کاهش انتشار گازهای گلخانه ای است که باید از طریق تغییر رفتار به منظور دستیابی به هدف 2050، که احتمالا چالش های سیاسی فراوانی را ایجاد می کند، بیشتر باشد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
پیش نمایش مقاله
سناریوهای تطبیق فناوری در برابر شهرکهای کم کربن
چکیده انگلیسی
Emissions are examined from 3 major sources: light duty passenger vehicles, residential buildings and commercial/institutional buildings. Logistic diffusion curves are applied for the adoption of alternative vehicle technologies, building retrofits and high performance new building construction. This research devises high, low and business-as-usual estimates of future technological adoption and finds that even aggressive scenarios are not sufficient to achieve an 80% reduction in GHG emissions by 2050. This further highlights the challenges faced in maintaining a relatively stable climate. Urban policy makers must consider that the longer the lag before this transition occurs, the greater the share of GHG emissions mitigation that must addressed through behavioural change in order to meet the 2050 target, which likely poses greater political challenges.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy Policy - Volume 66, March 2014, Pages 685-693
نویسندگان
, ,