کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7403653 1481295 2013 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Maritime oil freight flows to 2050: Delphi perceptions of maritime specialists
ترجمه فارسی عنوان
حمل و نقل دریایی نفت تا سال 2050 جریان دارد: ادراکات دلفی از متخصصین دریایی
کلمات کلیدی
حمل و نقل نفت دریایی، پیش بینی های حمل و نقل نفت، بررسی دلفی متخصصان دریایی،
ترجمه چکیده
این مقاله با هدف ادغام ادراک متخصصان دریایی از تغییر الگوهای جریان های حمل و نقل نفت دریایی تا سال 2050، بحث می کند. جریانات نفتی دریایی را در سراسر جهان منتشر می کند، رانندگان متنوع جریان های آینده از جمله رشد اقتصادی، تغییرات بازار حمل و نقل و طول حمل و نقل. یک مطالعه کلاسیک دلفی برای کشف ادراکات مربوط به روند و جریان های احتمالی تا سال 2050، یک هیئت حرفه ای اولیه را استخدام کرد و متخصصان دریایی را تاسیس کرد، که بسیاری از آنها با تعهدات طولانی مدت کار در این صنعت بودند. بر اساس نوسانات بازار و عدم اطمینان قانونی، ادراکات هر دو گروه همزمان و محافظه کارانه بودند. منابع محلی، مسیرهای جدید قطب شمال و عدم تحمل سوخت فسیلی تمایل به کاهش کار حمل و نقل نفتی دارند، اما ادراکات مربوط به مسیر مسیریابی کشتی برای اجتناب از به عنوان مثال مناطق کنترل اگزوز و دزدی دریایی تمایل دارند که طول بکشد. در کشورهای پیشرفته صنعتی، کاهش شدت انرژی و کاهش تحرک اجتماعی سوخت های فسیلی، به تدریج سبب کاهش حمل و نقل دریایی می شود. با این حال، برای رسیدن به اهداف رادیکال ملی برای کاهش انتشار کربن، آموزش متخصص برای متخصصان دریایی به طور طبیعی محافظه کار و سیاست های کاهش قدرت واردات نفت ضروری است تا تقاضای داخلی برای حمل و نقل نفت را کاهش دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
چکیده انگلیسی
This paper aims to synthesise maritime specialists' perceptions of changing patterns of maritime oil freight flows to 2050. Debate spans published maritime oil flows globally, diverse drivers of future flows including economic growth, shipping market changes and haul lengths. A classic Delphi study to explore the perceptions of likely trends and flows to 2050 recruited a panel of early career and established maritime specialists, many with long term career commitments to this industry. Underpinned by market volatility and legislative uncertainty, the perceptions of both groups coincided and were conservative. Local sourcing, new Arctic seaways and fossil fuel intolerance will tend to reduce oil freight work but perceptions of ship re-routing to avoid for example Emission Control Areas and piracy would tend to lengthen hauls. In advanced industrial nations, reducing energy intensities and diminishing social tolerance of fossil fuels imply gradually reducing maritime oil shipments. However, to achieve radical national commitments to carbon emissions reductions will necessitate specialist education for naturally conservative maritime professionals and vigorous oil import reduction policies to curtail domestic demand for oil shipments.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy Policy - Volume 63, December 2013, Pages 553-561
نویسندگان
, , ,