Consumer preferences for alternative fuel vehicles: Comparing a utility maximization and a regret minimization model

این مقاله یک مدل مبتنی بر ابزار و مبتنی بر پراکندگی ترجیحات مصرف کننده برای وسایل نقلیه جایگزین سوخت است که براساس یک آزمایش انتخاب شده در مقیاس بزرگ در بین شرکت های خودروی شرکت در هلند انجام شده است. برآورد و استفاده از حداکثر سازی ابزارهای تصادفی و کمترین استفاده از مدلهای انتخاب گزینشی پنهان، نشان می دهد که در حالی که دو مدل تقریبا یکسان با داده ها تقریبا یکسان است و از لحاظ توانایی پیش بینی متفاوت هستند، آنها احتمالا شبیه سازی احتمالی انتخاب و پیامدهای سیاست را انتخاب می کنند. تفاوت چشمگیر بین دو مدل این است که مدل به حداقل رساندن پشیمانی تصادفی، اثر فاجعه آمیز را در بر می گیرد، زیرا احتمالا نسبت به گزینه های نسبتا بالا برای وسایل نقلیه سوختی که به طور قابل ملاحظه ای در هر ابعاد انجام می دهند، به جای داشتن عملکرد قوی در برخی ابعاد و عملکرد ضعیف در دیگران.