Does rail freight market liberalisation lead to market entry? A case study of the British privatisation experience

این مقاله تحولات را از زمان خصوصی سازی در بازار حمل و نقل ریلی بریتانیا را از منظر دیدگاه های عمومی و تولیدی نشان می دهد. همچنین ادبیات مربوط به رفع محدودیت های جزئی راه آهن ایالات متحده را بررسی می کند تا بتواند اثرات اصلی و رانندگان را که از اصلاحات عمده صنعت به وجود آمده است شناسایی کند. آنچه که می بینیم این است که خصوصی سازی راه آهن در بریتانیا با افزایش چشمگیر انتظارات کالاهای حمل و نقل ریلی و به طور خاص در ارائه خدمات ترابری متوقف نشده است. کل تونل کیلومتر و ترابری داخلی به طور قابل ملاحظه ای افزایش یافته است، اما در هر دو مورد به دلایل (متفاوت) که پیشرفت صنعت واقعی را نشان نمی دهد. تازه واردان صنعت کم بوده اند و این بخش اکنون به یک رکود ظاهری رسیده است. این تحقیق شواهد کمی از ویژگی های تولید ممتاز را از لحاظ مقیاس و اثرات بهره وری نشان می دهد و بنابراین نمی توان آن را به دلیل عدم ورود جدید و پیشرفت صنعت به حساب آورد. چنین موانعی برای پیشرفت تنها می تواند به تقاضا، یعنی اقتصاد مصرف، مربوط باشد. نتیجه گیری بیش از حد این است که کلید رشد آینده در بخش بهبود مستمر بهره وری و موضع سیاست بیشتر فعال است.