Optimal concession contracts for landlord port authorities to maximize fee revenues with minimal throughput requirements

در این مقاله، قراردادهای بهینه ی قرارداد ارائه شده توسط مدیریت صاحب مالکیت به منظور رقابت اپراتورهای ترمینال با حداقل الزامات بازده مورد بررسی قرار می گیرد. سه نوع قرارداد در نظر گرفته شده عبارتند از هزینه ثابت، هزینه واحد و تعرفه دو بخشی. ما متوجه می شویم که قرارداد هزینه ی واحد همیشه بهترین است و مدیریت بندر با اعمال حداقل الزامات بازده بهتر می شود. این نتایج باقی می ماند زمانی که تقاضای و / یا هزینه های خدمات بندر غیرقابل اطمینان است، هنگامی که اپراتورهای ترمینال در قیمت های خدمات رقابت می کنند، زمانی که هزینه های احتقان اپراتورها تحت شرایط خاصی در نظر گرفته می شود، زمانی که قراردادهای متفاوتی به اپراتورهای مختلف ارائه می شوند یا زمانی که بیشتر از دو اپراتور