The economics of seat provision in public transport

مسافرت های نشسته و ایستاده حاکی از تجربه قابل توجهی برای کاربران حمل و نقل عمومی است. این مقاله با استفاده از مدلسازی تحلیلی و شبیه سازی های عددی به بررسی نحوه عرضه مطلوب صندلی به ویژگی های تقاضا و عرضه بستگی دارد. این مقاله به بررسی مسائل مربوط به تأمین صندلی در هزینه های حاشیه ای سفر نیز می پردازد. در شرایط شلوغ، ما دو نوع هزینه های خارجی را تشخیص می دهیم: تراکم جمعیت و بیرونی اشغال صندلی. ما با استفاده از داده های کارت هوشمند واقع بینانه، الگوی بیرونی یک خط مترو، و شناسایی نقش تحریف کننده خارجی بودن اشغال را به وجود می آوریم، که موجب افزایش هزینه های رفاه بیشتر نسبت به تراکم جمعیت می شود.