کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7428202 1483030 2013 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The international competitiveness of China's shipbuilding industry
ترجمه فارسی عنوان
رقابت بین المللی صنعت کشتی سازی چین
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
این مقاله نرخ سود را به عنوان معیار مربوط به رقابت بین المللی کشتی سازی معرفی می کند. ما همچنین یک مدل برای شناسایی عوامل رقابت و اهمیت نسبی آن ها را توسعه می دهیم. یافته های ما نشان می دهد که رقابت چینی از هزینه های ساخت و ساز کشتی است، در حالی که انحرافات قیمت قرارداد راننده ژاپن و کره جنوبی است. ما استدلال می کنیم که چین در ساخت و ساز حمل و نقل های فله و تانکرها از ژاپن و در مقیاس کمتر از کره جنوبی پس از سال 2000، رقابت پذیر تر است و این امر موجب تقویت رقابت در چین می شود. نتایج ما پیامدهای گسترده ای برای نظارت بر عملکرد صنعتی و ایجاد استراتژی های رقابتی برای کارخانه های کشتیرانی دارد.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی مدیریت، کسب و کار و حسابداری کسب و کار و مدیریت بین المللی
پیش نمایش مقاله
رقابت بین المللی صنعت کشتی سازی چین
چکیده انگلیسی
This paper introduces profit rate as a more relevant measure of international shipbuilding competitiveness. We also develop a model to identify competitiveness factors and their relative importance. Our findings suggest that Chinese competitiveness derives from shipbuilding costs, whereas contract price deviations are the driver for Japan and South Korea. We argue that China became more competitive in building of bulk carriers and tankers than Japan and to a lesser extent than South Korea after year 2000 and that a market trough would further strengthen China's competitiveness. Our results have broad implications for monitoring industrial performance and formulating competitive strategies for shipyards.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review - Volume 60, December 2013, Pages 39-48
نویسندگان
, , ,