A multi-criteria repair/recovery framework for the tail assignment problem in airlines

با توجه به لیستی از پرواز هایی که باید انجام شود، مشکل تخصیص دم هدف آن است که هر پرواز را به یک هواپیما اختصاص دهد. شرکت های هواپیمایی در هنگام مقابله با مشکلات تخصیص دم، تمایل به تعریف تکالیف دارند که حداقل هزینه های عملیاتی را به حداقل می رسانند، بلکه راه حل های قوی که قادر به مقاومت هستند. اختلالات حتی با راه حل های قوی، حوادث غیرمنتظره ممکن است اتفاق بیفتد که نیازمند بازنگری طرح تحت اعدام است. این مقاله روش متداول برای تعمیر / بازیابی مشکلات انتساب دم را ارائه می دهد. با توجه به راه حل های تعمیر / بازیابی برای طرح اولیه در پیاده سازی، تصمیم گیرنده ممکن است بخواهد هزینه های عملیاتی را به حداقل برساند، بلکه تغییرات را با توجه به برنامه اولیه محدود می کند، منعکس کردن لغو پرواز و غیره. بنابراین، ما مشکل تعمیر / بازیابی را به صورت یک مسئله برنامه نویسی خطی چند هدفه به حداقل رساندن توابع مشخص شده برای معیارهای تعمیر مختلف. انتخاب میان راه حل های کارآمد این برنامه چند منظوره با استفاده از یک مدل چند معیقی بر اساس یک تابع ارزش افزوده که به طور غیر مستقیم از نمونه های تعمیر / بازیابی قبلی ناشی می شود، پشتیبانی می شود. چارچوب تعمیر پیشنهادی برای تخصیص دم به کار می رود و به طور کلی برای درخواست هر گونه مشکل مدیریت عملیاتی که به صورت یک برنامه خطی عددی جمع و جور طراحی شده است، کاربرد دارد.