کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7435376 1483555 2017 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Air and high-speed rail transport integration on profits and welfare: Effects of air-rail connecting time
ترجمه فارسی عنوان
ادغام حمل‌ونقل ریلی پرسرعت و حمل‌ونقل هوایی برای سود و رفاه: تاثیرات زمان اتصال‌ هوایی-ریلی
کلمات کلیدی
حمل‌ونقل هوایی، حمل ریلی پرسرعت، ادغام، زمان اتصال، رفاه
فهرست مطالب مقاله
چکیده

کلمات کلیدی

1.مقدمه

جدول 1. شبکه‌های حمل ریلی پرسرعت در کشورهای عمده (به کیلومتر).

جدول 2. نمونه‌ای رقابت HSR و حمل‌ونقل هوایی.

2.    چارچوب مدل

شکل 1. ساختار شبکه‌ای  (Xia and Zhang, 2016)

3.    نتایج عددی

1.3. مقادیر پارامتری

جدول 3. مقادیر پارامتری برای مسافت حمل طولانی (واحد: ساعت).

3.2.    سناریوی رقابت

شکل 2. تاثیرات (فرمول)  بر رفاه اجتماعی و سود تحت فرودگاه مرکزی متفاوت با ظرفیت محدود.

3.3.    سناریوی همکاری

شکل 3. تاثیرات  (فرمول) بر رفاه اجتماعی و سود تحت سناریوی همکاری.

شکل 4. مقایسه رفاه اجتماعی و نصیب مصرف‌کننده بین سناریوهای رقابت و همکاری.

4.    نظریات نهایی

ضمیمه A. مسافت حمل متوسط

جدول A1. مقادیر پارامتری در مورد مسافت حمل متوسط (واحدها: ساعت).

شکل A1. تاثیرات (فرمول) بر رفاه اجتماعی و سود تحت سناریوی رقابت. 

شکل A2. تاثیرات   (فرمول)بر رفاه اجتماعی و سود تحت سناریوی همکاری.

شکل A3. مقایسه رفاه اجتماعی و نصیب مصرف‌کننده بین سناریوهای همکاری و رقابت.
ترجمه چکیده
ادغام حمل هوایی-ریلی تبدیل به ایده‌ای محبوب شده است تا از فشردگی حمل هوایی و تاثیرگذاری زیست‌محیطی صنعت حمل‌ونقل، به خصوص گسترش سریع شبکه ریلی پرسرعت در سراسر دنیا، خلاص شویم. این پژوهش به بررسی شرایطی می‌پردازد که تحت این شرایط ادغام حمل هوایی-ریلی را بهتر می‌توان توجیه کرد، در این مقاله به تاثیرات کاهش زمان اتصال هوایی-ریلی بر سود اپراتورهای حمل‌ونقل، نصیب مصرف‌کننده و رفاه اجتماعی پرداخته می‌شود. در این مقاله نشان می‌دهیم در حالی که مصرف‌کنندگان همیشه از زمان اتصال کمتر هوایی-ریلی سود می‌برند (مرکز یکپارچه با انتقال یکپارچه بین خدمات هوایی و ریلی همیشه اولویت مسافران است)، مجریان دو حالتی، حمل‌ونقل هوایی و حمل ریلی پرسرعت مشوقی برای ادغام نخواهند داشت مگر اینکه هزینه ادغام به حد کافی کم باشد. با این حال، کاهش زمان اتصال هوایی-ریلی کل مازاد هزینه‌ را در هنگامی کاهش خواهد داد که فرودگاه مرکزی از محدودیت ظرفیت خاص آسیب ببیند و هزینه ادغام هوایی-ریلی به اندازه کافی بالا نباشد. © 2017 شرکت مسئولیت محدود الزویر. تمام حقوق محفوظ است.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی مدیریت، کسب و کار و حسابداری استراتژی و مدیریت استراتژیک
پیش نمایش مقاله
ادغام حمل‌ونقل ریلی پرسرعت و حمل‌ونقل هوایی برای سود و رفاه: تاثیرات زمان اتصال‌ هوایی-ریلی
چکیده انگلیسی
Air-rail integration has become a popular idea to relieve airport congestion and environmental impact of transport industry, especially amid the fast expansion of high-speed rail network around the world. This study examines the circumstances under which air-rail integration can be better justified, by focusing on the effects of reducing air-rail connecting time on transport operators' profits, consumer surplus, and social welfare. We show that while consumers always benefit from less air-rail connecting time (an integrated hub with seamless transfer between air and rail services is always preferred by passengers), operators of the two modes, air transport and high-speed rail, won't have an incentive to integrate unless the cost of integration is sufficiently low. Nonetheless, reducing air-rail connecting time enhances total surplus when the hub airport suffers from a certain degree of capacity constraint and the cost of air-rail integration is not too high.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Air Transport Management - Volume 65, October 2017, Pages 181-190
نویسندگان
, ,