کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7436073 1483585 2013 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A hazard-based analysis of airport security transit times
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل مبتنی بر خطر از زمان حمل و نقل امنیتی حمل و نقل
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
غربالگری امنیت فرودگاه و میزان زمانی که مسافران هزینه می کنند، نگرانی مداوم مسافران، مقامات فرودگاهی و خطوط هواپیمایی بوده است به ویژه در سال های اخیر که در آن تغییرات در تهدیدات درک شده منجر به تغییر روش های امنیتی شده است که سبب عدم اطمینان زیاد مربوط به زمان حمل و نقل امنیتی. برای به دست آوردن درک بهتر عوامل موثر بر گذر زمان حمل و نقل مسافرتی، عوامل تعیین کننده زمان های حمل و نقل امنیتی با استفاده از نامحدود کنترل دسترسی به کنترل دسترسی به رسانه های بلوری مطابقت برای تعیین زمان واقعی مسافرت های امنیتی در فرودگاه بین المللی سینسیناتی / شمال کنتاکی. سپس داده های گذرا زمانیکه با استفاده از یک مدل طول مدت مبتنی بر خطر به صورت تصادفی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته اند، به منظور آماری به بررسی عوامل موثر بر گذر زمان حمل و نقل امنیتی می پردازیم. نتایج برآورد نشان می دهد که انتظار می رود که متغیرهای متنوعی از زمان های حمل و نقل امنیتی شامل تعداد صندلی ها (بازتاب برنامه های پرواز)، شرایط آب و هوایی، روز هفته و همچنین متغیرهای واضح مانند حجم مسافر و تعداد خطوط امنیتی باز یافته های آماری دقیق نشان می دهد که روش های امنیتی فعلی به جای پیشگیرانه واکنش پذیر هستند و کاهش قابل توجهی در زمان های حمل و نقل امنیتی می تواند با بهینه سازی عملیات های امنیتی با استفاده از یک مدل آماری مانند ارزیابی شده در این مقاله صورت گیرد.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی مدیریت، کسب و کار و حسابداری استراتژی و مدیریت استراتژیک
چکیده انگلیسی
Airport security screening, and the amount of time it costs travelers, has been a persistent concern to travelers, airport authorities, and airlines - particularly in recent years where changes in perceived threats have resulted in changes in security procedures that have caused great uncertainty relating to security transit times. To gain a better understanding of the factors influencing travelers' security transit times, determinants of security transit times are studied by using anonymous Bluetooth media access control address matching to determine the actual security travel times of individual passengers at the Cincinnati/Northern Kentucky International Airport. These transit-time data are then analyzed using a random-parameters hazard-based duration model to statistically explore the factors that affect airport security transit times. The estimation results reveal, as expected, that a wide variety of factors affect security transit times including the number of enplaning seats (reflecting flight schedules), weather conditions, day of week, as well as obvious variables such as traveler volume and the number of open security lanes. The detailed statistical findings show that current security procedures are reactive instead of proactive, and that substantial reductions in security transit times could be attained by optimizing security operations using a statistical model such as the one estimated in this paper.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Air Transport Management - Volume 32, September 2013, Pages 32-38
نویسندگان
, , , ,