Aircraft routing with generalized maintenance constraints

ادبیات مربوط به مسیریابی تعمیرات هواپیما به طور کلی صرفا با درنظر گرفتن نوع تعمیرات مکرر، عمدتا از طیف وسیعی از الزامات تعمیر و نگهداری نادیده گرفته می شود. طیف وسیعی از انواع تعمیر و نگهداری و انواع مختلف هواپیماهای شخصی و میزان استفاده، به این معنی است که نیازهای تعمیر و نگهداری برای هر هواپیما از یک دوره به دوره دیگر متفاوت است، بنابراین تصمیمات مسیریابی هواپیما را پیچیده می کند. این مطالعه پیشنهاد فرموله جدید مسائل مسیریابی تعمیرات هواپیما را مطرح می کند که در آن نیازهای تعمیر و نگهداری به عنوان محدودیت های ظرفیت عمومی تعریف شده اند و اطمینان از امکانات کافی نگهداری در مسیرهای برنامه ریزی شده برای برآوردن نیازهای تعمیر و نگهداری هواپیما های فردی در دسترس است. رویکرد جدید ما پیشنهاد می کند به حداقل رساندن عدم تعادل تعمیر و نگهداری با استفاده از یک مکانیزم تعاملی بین تصمیم گیری های مربوط به مسیریابی هواپیما و تعمیر و نگهداری. نتایج محاسباتی با استفاده از داده های واقعی، کاهش مداوم و همگرایی در عدم توازن نگهداری را از طریق مکانیسم تعاملی پیشنهادی نشان می دهد. فقدان تعامل موثر میان تصمیمات فوق الذکر، هزینه های غیراسازگی نگهداری را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.