کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7467272 1485054 2015 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
An integration of net imported emissions into climate change targets
ترجمه فارسی عنوان
یکپارچگی واردات خالص وارداتی به اهداف تغییرات آب و هوایی
کلمات کلیدی
مصرف سوخت، انتقال گازهای گلخانه ای، اهداف انتشار، سیاست آب و هوا، تجزیه و تحلیل سناریو،
ترجمه چکیده
تقسیم بین المللی بین واردکنندگان خالص انتشار و صادرکنندگان خالص انتشار وجود دارد، زیرا کشورهای صنعتی به طور عمده در اقتصادهای سابق و اقتصادهای نوظهور قرار دارند. پیوستن انتقال گازهای گلخانه ای به سیاست آب و هوایی، به منظور جلوگیری از آسیب رساندن به کشورهای صادر کننده، پیشنهاد شده است تا مشارکت در کاهش تعهدات بین المللی کاهش آلودگی را افزایش دهد. سناریوهای مبتنی بر مصرف برای انگلستان برای شناسایی منبع جغرافیایی و فصلی انتشار گازهای گلخانه ای برای پاسخگویی به نیازهای مصرف کننده آینده با توجه به چشم انداز سیاست فعلی بین المللی آب و هوا ارائه شده است. این تجزیه و تحلیل به انگلستان اعمال می شود، اما بحث در مورد سیاست بین المللی آب و هوا قابل استفاده است. اختصاص دادن مسئولیت ملی برای کاهش جهانی انتشار گازهای گلخانه ای؛ و گسترش پتانسیل کاهش برای کشورهای وارد کننده خالص. دو مسیر برای انتشار گازهای بریتانیایی محاسبه شده است: (1) اهداف کاهش بین المللی مطابق با آنهایی است که امروز متعهد شده و به چهار درجه افزایش درجه حرارت می رسند و (2) اهداف کاهش بین المللی به آینده دو درجه ای می رسند. تا سال 2050 تخمین زده می شود که انتشار گاز مصرفی در انگلستان 40 تا 260 درصد بیشتر از انتشار منطقه ای انگلستان است، با توجه به شدت اقدامات کاهش جهانی، و بر این باور است که بریتانیا با کاهش 80 درصدی میزان انتشار آن در سال 1990 به 2050 اهداف برسد. انتشار گازهای گلخانه ای در کنار مسیرهای انتشار، نشان می دهد که افزایش دما به طور مستقیم به هر تن کربن منتشر شده مربوط می شود. در حالی که این مقاله استدلال می کند که مقادیر فعلی انگلستان هدف کم اهمیت انگلیس در کاهش جهانی برای دو درجه است، نشان می دهد که چگونه گسترش تمرکز سیاست به مصرف، فرصت های جدیدی را برای استراتژی های کاهش در مقیاس به ارمغان می آورد. این مقاله از اجرای حسابداری بر مبنای مصرف مبتنی است که نشان می دهد مداخلات سیاست های نامناسب را نشان می دهد و بالقوه برای برچیدن موانع موجود بین اقتصادهای صنعتی و نوظهور در سیاست بین المللی آب و هوا را افزایش می دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
پیش نمایش مقاله
یکپارچگی واردات خالص وارداتی به اهداف تغییرات آب و هوایی
چکیده انگلیسی
There is an international divide between net emissions importers and net emissions exporters, with industrialised nations mainly falling into the former and emerging economies the latter. Integrating emissions transfers into climate policy, so as not to disadvantage export-intensive countries, has been suggested to increase participation in international emissions reduction commitments. Consumption-based scenarios are presented for the UK identifying the geographic and sectorial source of emissions to meet future consumer demands given the current international climate policy landscape. The analysis is applied to the UK yet the discussion is applicable to international climate policy; assigning national responsibility for global emissions reductions; and extending the mitigation potential for net importing countries. Two trajectories for UK consumption emissions are calculated in which (1) international reduction targets are consistent with those pledged today equating to four degrees of temperature rise and (2) international reduction targets achieve a two degree future. By 2050 it is estimated that UK consumption emissions are 40-260% greater than UK territorial emissions depending on the strength of global reduction measures, and assuming the UK meets its 80% reduction in 1990 emissions by 2050 target. Cumulative emissions are presented alongside emissions trajectories, recognising that temperature rise is directly related to every tonne of carbon emitted. Whilst this paper argues that the current UK emissions targets underestimate the UK's contribution to global mitigation for two degrees, it shows how expanding the focus of policy towards consumption introduces new opportunities for reduction strategies at scale. The paper advocates the implementation of consumption-based emissions accounting which reveals underexploited policy interventions and increases the potential to break down barriers that exist between industrialised and emerging economies in international climate policy.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Environmental Science & Policy - Volume 52, October 2015, Pages 150-157
نویسندگان
, ,