Safety-oriented pavement performance thresholds: Accounting for unobserved heterogeneity in a multi-objective optimization and goal programming approach

سنگ بنای مدیریت دارایی زیرساخت های حمل و نقل، مدیریت زیرساخت های فیزیکی است، با حفظ حفاظت از پیاده رو یکی از مهم ترین و پر هزینه ترین دارایی ها است. نگهداری آسفالت ها به گونه ای مناسب زندگی خود را افزایش می دهد و از همه مهمتر ایمنی و رضایت رانندگان را در حین صرفه جویی در هزینه های مالیات دولتی بهبود می بخشد. برای این منظور، این مقاله روش شناسی برای ارزیابی آستانه عملکرد ریل را ارائه می دهد که برای کاربران سودمند و مؤثر است. با استفاده از داده های ایندیانا، روابط سه معیار، یعنی ایمنی (نرخ تصادف)، هزینه درمان عادی و طول عمر پیاده رو، با عملکرد آسفالت (زبری، چرخش، امتیاز کلی و انحراف سطح)، هندسه جاده، مشخصات ترافیکی و آب و هوا - مورد بررسی و برآورد شده است. این روابط در یک برنامه بهینه سازی چند هدفه و برنامه نویسی هدف برای شناسایی آستانه های عملکردی که باعث درمان های نگهداری می شوند استفاده می شود. این مقادیر آستانه تحلیلی قابل مقایسه با آستانه های تاریخی و آستانه های حاصل از نظرات کارشناسان و کاربران قابل مقایسه است.