کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7538865 1488930 2018 21 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Jet fuel hedging, operational fuel efficiency improvement and carbon tax
ترجمه فارسی عنوان
هیدروژن سوخت جت، بهبود بهره وری سوخت و مالیات بر کربن
کلمات کلیدی
بهبود عملیاتی، حجاب مالی، سوخت، مالیات کربن،
ترجمه چکیده
برای بررسی مشوق های خطوط هوایی در بهبود بهره وری سوخت عملیاتی، ممکن است به عنوان جایگزین آن در نظر گرفته شود. در این مقاله، ما یک مدل نظری ساده برای مقایسه اثرات تامین مالی سوخت و بهبود بهره وری سوخت در سود مورد انتظار شرکت های هواپیمایی. ما متوجه می شویم که مأموریت مالی در کاهش خطرات احتمالی / خطرات سود شرکت های خطوط هوایی کارآمدتر است، در حالیکه بهبود عملیات باعث افزایش سطح سود مورد انتظار می شود که اثربخشی آن کافی است. با رقابت در بازار، بهبود عملیات کمتر شایع خواهد بود. علاوه بر این، یک مالیات سوخت / کربن باعث کاهش جذابیت مالی و بهبود عملیات جذابیت مالی می شود.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم تصمیم گیری علوم مدیریت و مطالعات اجرایی
پیش نمایش مقاله
هیدروژن سوخت جت، بهبود بهره وری سوخت و مالیات بر کربن
چکیده انگلیسی
To investigate airlines' incentives in operational fuel efficiency improvement, it might be important to consider financial hedge as its substitute. In this paper, we build a simple theoretical model to compare the implications of fuel financial hedge and operational fuel efficiency improvement on airlines' expected profit. We find that financial hedge is more efficient in reducing airlines' profit volatility/risk exposure, while operational improvement will generate a higher expected profit level when its effectiveness is sufficiently high. With market competition, operational improvement will be less prevalent. Furthermore, a fuel/carbon tax makes financial hedge less attractive and operational improvement more attractive.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part B: Methodological - Volume 116, October 2018, Pages 103-123
نویسندگان
, , ,