کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
7540203 | 1489005 | 2018 | 17 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Battery cycle life test development for high-performance electric vehicle applications
ترجمه فارسی عنوان
توسعه تست چرخه باتری برای برنامه های کاربردی وسیله نقلیه با کارایی بالا
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
ECMC-rateDuty cyclesCDFLiBMSCFFTLFPDODDSTBEVlithium ion battery - باتری لیتیوم یونlithium ion batteries - باتریهای لیتیم-یونCumulative Distribution Function - تابع توزیع تجمعیEmpirical cumulative distribution function - تابع توزیع تجمعی تجربیFast Fourier transform - تبدیل سریع فوریهElectric Vehicle - خودروالکتریکی Electric vehicles - خودروی برقی یا خودروی الکتریکیoriginal equipment manufacturer - سازنده تجهیزات اصلیDepth of discharge - عمق تخلیهhigh-performance - عملکرد بالاEquivalent circuit model - مدل مدار معادلOEM - نصب شدهBattery electric vehicle - وسیله نقلیه الکتریکی باتری
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی انرژی
انرژی (عمومی)
چکیده انگلیسی
High Performance (HP) battery electric vehicle (BEV) and racing applications represent significantly different use cases than those associated with conventional consumer vehicles and road driving. The differences between HP use cases and the duty-cycles embodied within established battery test standards will lead to unrepresentative estimates for battery life and performance within a HP application. A strategic requirement exists to define a methodology that may be used to create a representative HP duty-cycle. Within this paper two methods HP duty-cycle design are evaluated and validated. Extensive simulation results into the electrical performance and heat generation within the battery highlight that the new HP duty-cycles provide a more representative duty-cycle compared to traditional battery test standards. The ability to more accurately predict the performance requirements for the battery system within this emerging and strategically important BEV sector will support a range of engineering functions. In addition, the ability to more accurately define the use-case for a HP-BEV will underpin ongoing experimentation and mathematical modelling to quantify the associated cell ageing and degradation that may occur within HP vehicle applications.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Energy Storage - Volume 15, February 2018, Pages 228-244
Journal: Journal of Energy Storage - Volume 15, February 2018, Pages 228-244
نویسندگان
Quirin Kellner, Elham Hosseinzadeh, Gael Chouchelamane, Widanalage Dhammika Widanage, James Marco,