کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7540636 1489042 2018 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A systematic evaluation of freight carrier response to receiver reordering behaviour
ترجمه فارسی عنوان
ارزیابی سیستماتیک پاسخ گیرنده حمل و نقل به رفتار مجدد گیرنده
کلمات کلیدی
رفتار لجستیک، تصمیم گیری مجدد حمل و نقل بار شهری،
ترجمه چکیده
نتایج نشان می دهد که پنجره های باریک شدن می توانند باعث افزایش هزینه های تحویل و مجازات تا 93٪ شوند. افزایش زمان تخلیه می تواند هزینه ها و مجازات ها را تا 111٪ افزایش دهد. فرکانس تحویل (و به همین ترتیب میزان سفارش) نیز تاثیر عمده ای بر هزینه حامل دارد، با افزایش هزینه ها تا 142٪ در هنگام درخواست عرضه مکرر مقادیر کوچکتر. این نتایج نشان می دهد که تصمیم گیری های حامل با توجه به تغییر رفتار رفتار مجدد گیرنده و محدودیت های غیر ضروری که توسط گیرنده ها در هنگام مرتب سازی مجدد تحمیل می شود، به طور قابل توجهی تحت تأثیر قرار می گیرند، پیامدهای منفی قابل توجهی در هزینه تحویل حامل دارند. این بر اهمیت پیدا کردن تعادل بین محدودیت های تعیین شده توسط مشتریان زنجیره تامین در هنگام مرتب سازی مجدد و هزینه های مربوط به این محدودیت ها تأکید می کند و اهمیت یافتن راه هایی برای تحریک عوامل حمل و نقل، به ویژه گیرندگان، برای تغییر رفتار فعلی خود را برای کاهش کل هزینه تحویل از زنجیره تامین.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی صنعتی و تولید
پیش نمایش مقاله
ارزیابی سیستماتیک پاسخ گیرنده حمل و نقل به رفتار مجدد گیرنده
چکیده انگلیسی
Results indicate that narrowing time windows could result in delivery and penalty cost increases of up to 93%. Extending unloading times can see costs and penalties increase by up to 111%. Delivery frequency (and therefore order quantity) also has a major impact of the carrier's cost, with cost increases of up to 142% when requesting more frequent deliveries of smaller quantities. These results confirm that carrier decisions are influenced significantly by changes in receiver reordering behaviour and unnecessary constraints imposed by receivers during reordering could have significant negative implications on the delivery cost of the carrier. This emphasises the importance of finding a balance between restrictions set by supply chain customers during reordering and the cost associated with those restrictions and highlights the importance of finding ways to urge freight agents, especially receivers, to change their current behaviour to lower the total delivery cost of the supply chain.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Computers & Industrial Engineering - Volume 124, October 2018, Pages 207-219
نویسندگان
, ,