Helicopter drag reduction by vortex generators

عملکرد ژنراتور گردابی در کاهش کشش هلیکوپتر با استفاده از تست های تونل باد و دینامیکی سیالات محاسباتی مورد بررسی قرار گرفت. شبیه سازی های عددی برای تعریف طرح بندی و موقعیت ژنراتورهای گرداب مورد آزمایش قرار گرفته در مدل بدنه بالگرد سنگین کلاس انجام می شود. سپس یک آزمایش جامع تجربی شامل بارها، اندازه گیری های فشار و مشاهدات سنجش تصاویر ذرات استریو برای ارزیابی نتایج فعالیت عددی انجام شد. آزمایش ها روند اصلی پیش بینی شده توسط محاسبات را تایید کرد. آزمایشات برای مجموعه ای از ژنراتورهای گردابی که در مدل رانندگی عقب قرار داشتند، با توجه به هندسه خالص، کاهش حداکثر کششی حدود 5٪ نشان داد. علاوه بر این، تجزیه و تحلیل میدان سرعت و توزیع فشار در اطراف اتصالات پشت بام / دم بوم فعال برای بررسی جریان فیزیک مربوط به اثر ژنراتور گرداب بر کشیدن بدنه.