Wing weight model for conceptual design of nonplanar configurations

طرح های هواپیما غیر متعارف مانند بال های غیر پلان برای نسل بعدی هواپیماهای حمل و نقل در نظر گرفته می شود. برای تعیین مناسب این طرح ها، ابزار طراحی مفهومی مورد نیاز است که هر دو حساس به این تنظیمات غیر متعارف هستند و قادر به دستیابی سریع نتایج هستند. بال ها سهم بزرگی را به وزن خالی هواپیما نشان می دهند و بسیاری از ابزارهای طراحی مفهومی که عموما می توانند وزن این جزء را برای طرح های معمولی تخمین بزنند، وجود دارد. با این حال، بالهای غیر پلان می توانند بارهای آیرودینامیک و جزئیات ساختاری بسیار متفاوت داشته باشند تا مدل های موجود برای درمان این پیچیدگی ها به راحتی قابل توسعه نباشد. این مقاله نشان می دهد توسعه یک مدل وزن بال بالینی مفهومی که ترکیبی از یک روش مقطعی با تنش کامل با یک ترانسفورماتور ساختار عنصر محدود با استفاده از بارهای حاصل از یک روش غشایی غیر لایه ای است. این مدل قادر است بارهای آیرودینامیکی دقیق را برای بالهای غیر پلان بدست آورد و می تواند ساختار ایستا غیرقابل تعیین پیکربندی بال های بسته را مدل کند. در هنگام تجزیه و تحلیل بالهای متداول دقیقا به عنوان روش های فعلی مشخص شده است و می توان جزئیات ساختارهای بال بالایی را نشان داد. این مدل، تجزیه و تحلیل چند رشته ای معکوس از طرح های بالن معمول و غیر متعارف را با دقت و به سرعت در حال پیش بینی هر دو وزن و جزئیات ساختاری داخلی این طرح ها را امکان پذیر می سازد.