Experimental study of the effect of blade curvature and aspect ratio on the performance of a rotary-wing decelerator

اثرات پیکربندی تیغه های مختلف بر کاهش سرعت چرخش تریل عمودی (پاراروتور) مورد بررسی قرار گرفته است. یک مدل پاراروتور مجهز به تیغه های پلاستیکی با انحنای مختلف در تونل باد آزمایش شد. پارامترهای اندازه گیری شده عبارت بودند از سرعت جریان، سرعت چرخش، کشیدن تولید شده توسط مدل و زاویه زمین تیغه. پارامترهای انتخاب شده برای تجزیه و تحلیل نتایج، ضریب کشش مدل و نسبت سرعت (نسبت سرعت و سرعت چرخش) بود. این پارامترها با آنچه که برای تیغه های صفحه تخت ساخته شده مقایسه شده است. تیغه ورق تخت با نسبت ابعاد مختلف نیز آزمایش و تجزیه و تحلیل شد. نتایج بدست آمده نشان می دهد که نسبت سرعت با کمربند افزایش می یابد و ضریب کشش معادل با تغییرات نسبت کمربند و نسبت ابعاد تغییر نمی کند.