Experimental and numerical study on wave response at the gap between two barges of different draughts

این مطالعه دو بارج از طرح های مختلف در امواج حادثه را بررسی می کند. آزمایش های فیزیکی در یک فلوم موج برای بررسی پاسخ موج در فاصله بین دو بارگ انجام می شود. داده های تجربی جدید برای کالیبراسیون ضریب ویسکوز مصنوعی یک حل کننده پتانسیل زمانی معمول دامنه استفاده می شود. از طریق مقایسه بین نتایج آزمایشگاهی و عددی، ضریب ویسکوز مصنوعی که نشان دهنده اثرات تخلیه در فاصله است شناسایی می شود. یافته شده است که ضریب ویسکوز مصنوعی نه تنها با توجه به پیش نویس بارگزاری نسبی و همچنین جهت هدایت امواج حادثه تعیین می شود. ویژگی های هیدرودینامیکی دو باراژ با طرح های مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. فرکانس موج مربوط به بزرگترین دامنه موج در شکاف کاهش یافته است، به طوری که پیش درآمد بارج رشد می کند. حداکثر ارتفاع موج در فاصله برای ترکیب های مختلف طرح های بارج تجزیه و تحلیل می شود. توضیح فیزیکی مربوط به این نمودار در جزئیات داده شده است.