An overview on adsorption cooling systems powered by waste heat from internal combustion engine

مبرد های کلروفلوئوروکربن و هیدروکلروفلوئوروکربن در سیستم های خنک کننده سنتی به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفته اند. این مبرد ها از تخریب لایه اوزون زمین سرعت می بخشد. به همین دلیل، تکنولوژی تهویه جذب جذب به تازگی به عنوان یک راه حل جایگزین با توجه به مزیت سازگار با محیط زیست مورد توجه قرار گرفت. این سیستم که توسط گرمای خورشیدی و / یا خورشیدی طراحی شده است می تواند به کاهش انرژی مورد نیاز و آلودگی حرارتی کمک کند. این مقاله خلاصه ای از تحقیقاتی را که بر روی سیستم های خنک کننده جذب شده توسط گرمادهی از اتومبیل انجام شده است، ارائه می دهد. بسیاری از جفت های جذب شده مورد مطالعه قرار گرفته اند. زئولیت آب به عنوان یک جفت جذب کار به طور گسترده ای در سیستم های خنک کننده جذب خودرو استفاده می شود. این جفت از طریق موتورهای خروجی از موتور به علت دمای کار نسبتا بالا کار می کند. جفت سیلیکا ژل و آب نیز به طور گسترده ای در سیستم های خنک کننده جذب خودرو استفاده می شود. با توجه به درجه حرارت کار نسبتا پایین آن، توسط حرارت زائد از خنک کننده آب در موتور طراحی شده است. نتایج نشان می دهد که این تکنولوژی می تواند به افزایش بهره وری موتور و کاهش آلودگی حرارتی موتورها کمک کند. تغییرات مختلف در سیستم های خنک کننده جذب هنوز مورد نیاز است. یکی از تنگناها که مانع پیشرفت فن آوری خنک کننده جذب می شود عملکرد نسبتا پایین آن نسبت به فن آوری های فشرده سازی مکانیکی بخار است.